8 tipos de principales sistemas de fijación ferroviaria
Sep 12, 2025
El sistema de fijación de riel puede resistir las fuerzas verticales, horizontales y longitudinales generadas durante la operación del tren. Al mismo tiempo, tiene una cierta elasticidad para la vibración y el ruido de la amortiguación, lo que garantiza la suavidad y la seguridad de la operación del tren.
El sistema de sujetador se puede dividir en múltiples tipos de acuerdo con el tipo de pista, el escenario de uso y el material, y está equipado con diferentes componentes.
Sistema de fijación de riel de clip e clip
El sistema de fijación de tipo E - es uno de los sistemas de fijación ferroviarios más utilizados, utilizados principalmente para durmientes de concreto. Se usa ampliamente en ferrocarriles ordinarios y pesados ferrocarriles de carga - y es adecuado para vías estándar de ferrocarriles de velocidad -}.
| Artículo | Cantidad | Material |
|---|---|---|
| E clip | 2 | 60si2mna, 60Si2Cra |
| Hombro | 2 | QT500-7, QT450-10 |
| Almohadilla de riel | 1 | HDPE, CAUMBER o EVA |
| Aislante | 2 | Nylon 66 reforzado (PA66 |
Características
- Diseño elástico: los clips E están hechos de acero de primavera, que proporciona una buena elasticidad y puede absorber efectivamente la vibración y el impacto durante la operación del tren.
- Instalación simple: la estructura es simple en diseño y fácil de instalar y mantener.
- Rendimiento de fatiga Strong Anti -: el sistema de sujetadores puede soportar la carga dinámica de la operación de tren de frecuencia alta - durante mucho tiempo.
Sistema de fijación de riel de clip de Nabla
ElSistema de fijación de Nablaes un sistema de fijación que lleva el nombre de su forma especial de Nabla. Es adecuado para ferrocarriles de trabajo - y entornos corrosivos, como ferrocarriles en áreas mineras.
| Artículo | Cantidad | Material |
|---|---|---|
| Acortar | 2 | 60si2mna, 60Si2Cra |
| Aislante | 2 | Nylon 66 reforzado (PA66) |
| Pico de tornillo | 2 | Grado 5.6: 35# |
| Lavadora de primavera | 2 | ML08AI |
Características
- Alta estabilidad: los sujetadores Nabla proporcionan estabilidad lateral y longitudinal muy confiable.
- Fuerte adaptabilidad: es adecuado para una variedad de condiciones de vía, incluidos ferrocarriles ordinarios y temperatura - y entornos corrosivos.
- Alta durabilidad: el material tiene un excelente rendimiento y puede soportar la carga dinámica de operación ferroviaria durante mucho tiempo.
Sistema de fijación de riel SKL3/SKL12/SKL14
Sistemas de fijación de ferrocarril SKL (SKL3, SKL12, SKL14) son conocidos por su excelente resistencia y estabilidad de fatiga y se usan ampliamente en los sistemas ferroviarios europeos. Se aplica al alto -} ferrocarril de velocidad y al tránsito de ferrocarril urbano.
| Artículo | Cantidad | Material |
|---|---|---|
| Clip de tensión skl | 2 | 60si2cra, 60si2cra, 38si7 |
| Pico de tornillo SS35 | 2 | Grado 4.6: Q235 |
| Grado 5.6: 35# | ||
| Grado 8.8: 45# | ||
| Lavadora plana | 2 | Q235 |
| Turbio de plástico | 2 | HDPE, Nylon 66 reforzado (PA66) |
| Placa de guía | 2 | Nylon 66 reforzado (PA66) |
| Almohadilla de riel | 1 | Eva, o caucho |
Características
- Fuerte elasticidad: los sujetadores SKL tienen una alta elasticidad y pueden reducir efectivamente la vibración y el ruido cuando los trenes están funcionando.
- Alta confiabilidad: con el diseño científico, es capaz de soportar altas cargas dinámicas en entornos complejos durante mucho tiempo.
- Bajo costo de mantenimiento: instalación y mantenimiento simples, larga vida útil.
Sistema de fijación de ferrocarril KPO
ElSistema de fijación de KPOes una cuña - La fijación de forma común utilizada comúnmente en durmientes de madera y acero, aplicables a los ferrocarriles ordinarios, los rieles ligeros y los ferrocarriles de velocidad bajo -.
| Artículo | Cantidad | Material |
|---|---|---|
| Clip de kpo | 2 | Q235 |
| Pico de tornillo | 2 | Grado 4.6: Q235 |
| Grado 5.6: 35# | ||
| Grado 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Grado4.6: Q235 |
| Grado 5.6: 35# | ||
| Grado 8.8: 45# | ||
| Hex Nut 2 | 2 |
Grado 5: 35# |
| Grado 8: 45# | ||
| Arandela de resorte de doble bobina | 2 | 65mn |
Características
- Estructura simple: los sujetadores KPO consisten en un diseño en forma de cuña -, lo que facilita la instalación.
- Alta estabilidad: puede proporcionar una pista estable - fuerza de fijación.
- Bajo costo: los costos de fabricación y mantenimiento son relativamente bajos.
Sistema de fijación de riel de clip de puño
Elsistema de fijación de puñoes un sistema de fijación elástica sin pernos que enfatiza la instalación rápida y el rendimiento eficiente. Es adecuado para pesados ferrocarriles de carga - y escenarios donde se requiere una construcción rápida.
Componentes principales
- Spring Steel Clip: Bolt - Diseño libre, sujeta la pista.
- Rail Pad: protege a los durmientes y distribuye la presión.
- Pin de retención aislado: tiene múltiples funciones, como aislamiento eléctrico, sistema de fijación estable, resistencia a la corrosión e instalación simplificada.
Características
- Bolt - Diseño libre: no se requieren pernos adicionales durante la instalación, simplificando el proceso de construcción.
- Alta elasticidad: es adecuado para ferrocarriles con grandes cargas dinámicas, y puede absorber efectivamente la vibración y el impacto.
- Alta confiabilidad: es adecuado para uso largo de términos - con bajos requisitos de mantenimiento.
Sistema de fijación de riel de clip rápido
El sistema de fijación de clip rápido es un sistema de fijación altamente eficiente ampliamente utilizado en ferrocarriles de velocidad -} y tránsito ferroviario urbano. Es especialmente adecuado para aplicaciones pesadas - de transporte. La instalación es rápida y fácil, el rendimiento es excepcional.
Componentes principales
- Clip rápidosujetador: elástico sujetador, pre - instalado en el durmiente.
- Hombro del riel: fundido en los durmientes del ferrocarril de concreto para fijar los clips de riel elásticos y el riel de acero.
- Rail Pad: protege a los durmientes y aumenta la resistencia del sistema.
- Aislante :: aislamiento eléctrico, reducir la vibración, modificar el medidor de ferrocarril, mantener la tensión, etc.
Características
- Instalación rápida: los sujetadores de primavera se pueden instalar antes - en los durmientes por adelantado, mejorando en gran medida la eficiencia de la construcción.
- Alta estabilidad: proporciona fuerza de fijación fuerte y estabilidad lateral.
- Requisito de bajo mantenimiento: el sistema está diseñado científicamente y tiene una alta durabilidad.
Sistema de fijación del riel de cuchilla de resorte
Conocido por su alto rendimiento de elasticidad y absorción de choque, un sistema de fijación de la riel de cuchilla de resorte es adecuado para ferrocarriles de velocidad de alta- y pesados ferrocarriles de carga {}}}, particularmente para líneas de carga de distancia largas - de distancia y altas-} líneas de pasajeros de frecuencia. Se encuentra comúnmente en países que requieren un alto rendimiento dinámico, como México, Alemania y China.
Componentes principales
- Spring Blade: una cuchilla - como diseño que sujeta los rieles elásticamente.
- Almohadillas de riel: brinde soporte para los rieles y durmientes, dispersan la carga y protege a los durmientes.
- Aislador: aísla el contacto eléctrico y físico entre el riel y el durmiente, mientras amortigua la vibración, reduce el ruido y la protección del riel del desgaste.
T HERLES Y LANZADAS: Estos se utilizan para fijar los diversos componentes del sistema para garantizar la estabilidad general.
Características
- Diseño elástico alto: los sujetadores de cuchillas de primavera adoptan una estructura de cuchilla elástica, que puede proporcionar un excelente rendimiento elástico y absorber efectivamente el choque y la vibración dinámicos durante la operación del tren.
- Estabilidad fuerte: la acción de sujeción de la cuchilla elástica asegura la estabilidad lateral y longitudinal del riel.
- Adaptabilidad amplia: adecuada para una variedad de durmientes (concreto, materiales compuestos) y tipos de vías (ferrocarriles de velocidad convencionales y altos -).
Hey - Sistema de fijación del riel de retroceso
El sistema Hey - de fijación del riel posterior tiene una estructura simple y es fácil de instalar. Se usa principalmente para ferrocarriles de carga de luz - y vías temporales. Se usa ampliamente en vías industriales y ferrocarriles mineros y se ve comúnmente en los países del norte de Europa, los Estados Unidos y Australia. En cuanto a la adaptabilidad del material, se usa comúnmente en líneas durmientes de madera y acero, especialmente pistas temporales que deben instalarse rápidamente.
Componentes principales
- Clamp lateral (hey - Back Spring Clip): arregla el riel de un lado del riel y proporciona una fuerte fuerza de sujeción.
- Placa de base: dispersa la presión vertical del riel para evitar daños al durmiente.
- Tornillo de entrenador: se usa para conectar y arreglar los componentes del sistema, proporcionando estabilidad adicional.
- T HERLES Y LANZADAS: Estos se utilizan para fijar los diversos componentes del sistema para garantizar la estabilidad general.
Características
- Estructura simple: el sistema de espalda Hey - adopta un diseño simple y eficiente, fijando los rieles con abrazaderas laterales, que es fácil de instalar y mantener.
- Alta durabilidad: los componentes del sistema están hechos de materiales de resistencia - y pueden resistir el largo - impacto término de los trenes de carga - pesados.
- Versatilidad: adecuada para una variedad de durmientes (durmientes de madera, durmientes de acero) y tipos de vías.
