¿Qué es una placa de ferrocarril?

Sep 15, 2025

Las placas de ferrocarril también se conocen como placa de unión, placa base o placa de suela. Es una parte importante en el sistema de fijación de rieles. Se coloca una placa de ferrocarril entre la vía del ferrocarril y el traviesa. Por lo general, se fabrican de acero mediante laminación, forja o fundición y se adaptan a varias secciones de riel como UIC60, UIC54, RN45, 90A, etc.

 

Función de la placa base del ferrocarril

 

Elplaca base de ferrocarrilSe utiliza para sujetar los carriles a la traviesa de ferrocarril junto conpicos de ferrocarril. Puede apoyar larieles de aceropara evitar movimientos y proteger la traviesa del desgaste excesivo.

 

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  • Reducir el ruido y la vibración.

La placa base puede aislar eficazmente el ruido y la vibración generados por el funcionamiento del tren y mejorar la comodidad de los pasajeros.

  • Proteger rieles

La placa base puede dispersar el peso de las ruedas, reducir el desgaste y los daños a la oruga y así extender la vida útil de la oruga.

  • Proporcionar estabilidad

La placa base se fija al durmiente del ferrocarril mediante pernos de anclaje, lo que proporciona una plataforma de soporte estable para todo el sistema de sujeción. Soporta los rieles y otros componentes para garantizar la estabilidad y seguridad de la estructura de la vía.

 

  • Transferir carga

Puede transferir uniformemente la presión de los rieles al cojín elástico y luego a la plataforma de la vía sin lastre, lo que ayuda a dispersar la carga y reducir el impacto y el daño a la estructura de la vía.

 

  • Mantenga una posición precisa

El diseño estructural ayuda a mantener la precisión de la posición del clip de resorte, garantiza que el sistema de sujeción pueda pandear correctamente el riel, evita que el riel se desvíe o se mueva y garantiza las dimensiones geométricas y la calidad de la línea de la vía.

 

  • Función de ajuste

Algunos tipos de placas de anclaje tienen funciones de ajuste para lograr un ajuste infinito del ancho de vía para cumplir con los requisitos de tendido bajo diferentes condiciones de línea.

 

Especificación de placa base de ferrocarril popular

 

Tipo Dimensión Agujeros Inclinación Carril Carril
Rph 1/160 345/285/127/160×15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 7,86
Rp 01/01/160 345/285/127/160×15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 7,70
Rph 1/210 345/285/127x210x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 10,55
Rph 1/210 345/285/127x210x15/13 Ø 36,3 (2x) 1:40 S 49/S 54 10,55
Rph 1/210 FVZ 345/285/127x210x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 10,69
Esph 1(a) 345/350/127x410x15/13 Ø 26 (8x) 1:40 UIC 60 20,60
Rph 6/160 370/310/152x160x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 8,44
Rph 6/210 370/310/152x210x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 11,32
Talla 60 370/350/152x420x15/13 Ø 26 (8x) 1:40 UIC 60 22,73
Rph 11 Ü 664/554×160 Ø 26 (4x) 1:40 S 54 15,37
Rph 13 Ü 690/570×160 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 15,27
Rpo 5 345/285/127x160x15/13 Ø 26 (4x) 1:20 S 49/S54 8

 

Principales tipos de soleras en ferrocarril

 

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Placa de suela de un solo hombro

 

  • Diseño

Una placa de suela de un solo hombro está diseñada con un solo "hombro" elevado en un lado de la placa para agarrar la base del riel por su borde. El otro extremo sin "hombro" es plano y tiene orificios para pernos o púas para fijar los rieles.

  • Escenario de aplicación

La placa de unión de un solo hombro es especialmente adecuada para trenes ligeros, trenes industriales y trenes temporales.

  • Ventajas

Una única placa de suela proporciona flexibilidad al tender una vía de vía ancha o una vía de vía estrecha.

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Placa de doble hombro

 

  • Diseño

Una placa de suela de doble hombro está diseñada con dos "hombros" elevados en ambos lados para fijar mejor los rieles del ferrocarril.

  • Escenario de aplicación

La placa de suela de doble hombro se utiliza normalmente en ferrocarriles de transporte pesado-, de alta-velocidad y en líneas ferroviarias principales.

  • Ventajas

La suela con doble hombro ofrece una mayor fuerza de sujeción en comparación con la suela con un solo hombro. Es adecuado para una variedad de tipos de rieles, incluidos los rieles UIC60 y UIC54.

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Placa de suela doble con gancho

 

  • Diseño

La almohadilla tiene protuberancias en forma de gancho-en ambos lados, que pueden doblar firmemente el borde inferior del riel para mejorar la fuerza de fijación. La estructura en forma de gancho-puede adaptarse a ligeras deformaciones del riel y proporcionar una mejor resistencia sísmica.

  • Escenario de aplicación

 

Desvío ferroviario: La placa de anclaje doble con gancho se usa comúnmente en áreas de desvío ferroviario para ayudar a fijar dos rieles bifurcados.

Sistema de vía doble: La placa de sujeción doble con gancho se aplica a estructuras de vía especiales, como ferrocarriles portuarios y vías internas de fábrica, para soportar la operación de rieles guía o vías múltiples.

Puente o escenarios de carga elevada-: en puentes u otros escenarios con requisitos de ancho de vía extremadamente altos, la estructura de gancho puede mejorar la seguridad de la vía.

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Ventajas

 

Alta estabilidad:El diseño del gancho mejora la conexión estrecha entre el riel y la plataforma, evitando efectivamente el desplazamiento lateral.

 

Ahorra espacio y materiales:El diseño de doble-riel reduce la cantidad de almohadillas utilizadas y mejora la eficiencia de la instalación.

 

Versatilidad:Las placas de anclaje gemelas con gancho son adecuadas para el ajuste de diferentes anchos de vía y estructuras de vía.

 

Versatilidad:Las placas de anclaje gemelas con gancho son adecuadas para el ajuste de diferentes anchos de vía y estructuras de vía.

 

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Especificación de la placa de amarre doble con gancho

 

Producto Marca Longitud Altura Peso (libras/piezas) Peso (kg/unidad)
Placas de amarre gemelas con gancho L23 23" 9/16" 18.8 8.535
L27 27" 9/16" 22.2 10.079
L31 31" 9/16" 25.6 11.622
H23 23" 15/16" 19.1 8.671
H27 27" 15/16" 22.5 10.215
H31 31" 15/16" 25.9 11.759
LR23 23" 9/16" 18.8 8.535
LR27 27" 9/16" 22.2 10.078
LR31 31" 9/16" 25.6 11.622
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