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Rail Plastic Dowel | PA66 And HDPE Materials
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Pasador de plástico para rieles|Materiales PA66 y HDPE

Tamaño: para diferentes tamaños de puntas de tornillos o pernos de anclaje
Estándar: GB, DIN, UIC, AREMA/ASTM, BS, JIS, etc.
Superficie: personalización
Embalaje: a cargo de los clientes

Pasador de plástico para rieles|Materiales PA66 y HDPE

 

La clavija de plástico para rieles, también llamada funda de plástico para rieles, es una contra-parte de la punta roscada. Debe estar pre-incrustado en la traviesa de concreto o madera e instalado junto conpuntas de tornillopara sujetar las vías del tren. Los principales materiales de los pasadores de plástico para rieles GNEE son PA66 y HDPE.

 

plastic insert

 

Ventajas de la clavija de plástico para rieles

 

  • Buena resistencia mecánica, resistencia al calor, alta resistencia al desgaste, rigidez de la carcasa de plástico.

 

  • Construcción sencilla.

 

  • Larga vida útil.

 

  • Mejorar la durabilidad de la traviesa, el aislamiento, el nivel de protección ambiental y el índice técnico y económico integral.

 

rail fastening

 

GNEE RAIL es un fabricante profesional de sujetadores ferroviarios y hemos sido proveedores durante 18+ años. Con el certificado ISO9001-2008 otorgado, GNEE RAIL puede producir muchos tipos de sujetadores de rieles estándar internacionales como AREMA, BS, GB, UIC o DIN.

 

Especificaciones del inserto de plástico para rieles

 

Los tacos plásticos para rieles siempre se utilizan en los sistemas de fijación SKL, y se pueden clasificar según los materiales necesarios: de PA66 o HDPE, dependiendo de las diferentes especificaciones técnicas requeridas por los clientes, como se muestra a continuación:

 

rail fasteners

 

Nombre Pasador de plástico para rieles
Tipo Para diferentes tamaños de puntas de tornillos o pernos de anclaje
Material Nylon 66 Reforzado (PA66: Nylon 66,69%, fibra de vidrio 30%, otro 1%) PEAD
Especificaciones técnicas Densidad: 1,3-1,45 g/cm3 Density: 0.95-0.98g/cm3 Tensile strength: ≥19Mpa Elongation: >80% Punto de fusión: 170-190 grados Resistencia de aislamiento: Mayor o igual a 1×1010Ω Dureza: Mayor o igual a 98A
Resistencia a la tracción: mayor o igual a 170Mpa
Alargamiento: menor o igual al 4,4%
Resistencia a la flexión: mayor o igual a 250Mpa
Resistencia al impacto (sin espacio): mayor o igual a 80 KJ/m2
Punto de fusión: 250-270 grados
Resistencia de aislamiento: Mayor o igual a 1×108Ω
Contenido de fibra de vidrio: 30-35%
Dureza: Mayor o igual a 110HRR
Color Amarillo, negro, blanco, azul, verde, sólo por nombrar algunos.

 

¿Por qué utilizar materiales PA66 y HDPE para fabricar pasadores de plástico para rieles?

 

Tanto PA66 como HDPE se utilizan para tacos de plástico para rieles porque ofrecen un equilibrio de propiedades como resistencia mecánica, resistencia al desgaste y aislamiento eléctrico, pero se elige un material sobre el otro según requisitos técnicos específicos. PA66 es un tipo de nailon, a menudo reforzado con fibra de vidrio-, que proporciona alta resistencia, rigidez y resistencia al calor, mientras que el HDPE ofrece buena resistencia química y flexibilidad.

 

PA66 (Poliamida 66):

 

  • Ventajas:Conocido por su alta resistencia mecánica, rigidez y resistencia al calor.

 

  • Comúnmente utilizado para:Aplicaciones que requieren mayor resistencia y{0}}capacidad de carga.

 

  • Variaciones:A menudo reforzado con fibras de vidrio para una mayor resistencia y estabilidad dimensional.

 

rail screw


HDPE (polietileno de alta-densidad):

 

  • Ventajas:Ofrece excelente resistencia química, buena resistencia al desgaste y flexibilidad.

 

  • Comúnmente utilizado para:Aplicaciones donde la exposición química es un factor o donde se necesita una clavija más flexible.

 

Pasador de plástico para rieles en el sistema de fijación de rieles

 

En el sistema de sujeción de rieles, la clavija de plástico debe-insertar previamente en la traviesa de concreto por separado antes de ensamblar las piezas del sistema de sujeción de rieles. Se utiliza para garantizar la buena conexión y vinculación del sistema de fijación del carril con la traviesa de hormigón. Cuando utilizamos el sistema de sujeción del carril, el taco de plástico puede actuar como base de sujeción.

 

Sistema de fijación de rieles de alta velocidad

 

rail fastening

 

Sistema de sujeción de rieles WJ-7 de alta velocidad Sistema de sujeción de rieles WJ-8 de alta velocidad Sistema de sujeción tipo V de alta velocidad
Artículo Cantidad Material Artículo Cantidad Material Artículo Cantidad Material
Clip de riel 2 60Si2MnA Clip de riel 2 60Si2MnA Clip de riel 2 60Si2MnA
T-arandela de tuerca y perno 2 Q235A Punta de tornillo 2 20MnTiB Punta de tornillo 2 20MnTiB
Aislador de carril 2 PA66 arandela plana 2 Q235A arandela plana 2 Q235A
Material
placa de amarre 1 QT450-10 Aislador de carril 2 PA66 Piezas espaciales 2 Q235A
Placa amortiguadora aislada 1 Goma Placa guía 2 Nailon 66 reforzado (PA66) Delantal de calibre 2 Goma
Almohadilla de riel 1 EVA o goma Almohadilla de riel 1 EVA o goma Almohadilla de riel 1 EVA o goma
Perno de anclaje 2 Q235A placa de amarre 1 QT450-10 Almohadilla ajustable 1 educación física
arandela de resorte 2 60Si2Mn Taco de plastico 2 HDPE, nailon 66 reforzado (PA66) Taco de plastico 2 HDPE, nailon 66 reforzado (PA66)
Arandela simple 2 QT450-10 Almohadilla ajustable del riel 2 educación física
Taco de plastico 2 HDPE, nailon 66 reforzado (PA66) Almohadilla ajustable para placa de unión 2 educación física

 

embalaje y entrega de fijación de rieles

 

Los embalajes de fijaciones ferroviarias deben integrar trazabilidad y logística-diseño adaptable. Se fija una etiqueta con un código QR en la superficie de cada unidad de embalaje independiente, que contiene información como el lote del producto, los detalles de producción y los resultados de la inspección de calidad para una trazabilidad-completa del proceso. El exterior de la caja de embalaje está claramente marcado con la cantidad total del producto, los detalles de las especificaciones, el peso bruto, el peso neto y símbolos de logística como "Este lado hacia arriba", "Mantener seco" y "Manejar con cuidado".

 

Para sujetadores de diferentes especificaciones que requieren envío combinado, se adopta un método de embalaje dividido. Se utilizan divisores extraíbles dentro de la caja grande para crear secciones separadas, con productos de diferentes especificaciones colocados en sus respectivas áreas. Dentro de la caja se incluye una lista de embalaje en papel para facilitar el recuento y la verificación del destinatario, mejorando así la eficiencia del manejo logístico.

 

railway screw

rail fastening

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GNEE RAIL es una empresa profesional especializada en la fabricación de sujetadores ferroviarios y piezas estándar en China, y cuenta con licencias de producción emitidas por el Ministerio de Ferrocarriles. Aprovechando la tecnología avanzada de perfilado y los equipos de prueba de alta-precisión, garantizamos la calidad de la rosca del producto. Cada producto de fijación ferroviaria que ofrecemos se somete a pruebas de precisión de rosca y verificación de resistencia a la torsión, adaptándose a diversos escenarios, como ferrocarriles interurbanos y carriles expresos regionales. La fabricación personalizada está disponible según los dibujos o muestras del cliente. El equipo técnico sigue todo el proceso de monitoreo de producción y coordinación de requisitos, colaborando de manera eficiente desde la confirmación de la muestra hasta la entrega del lote, adhiriéndose constantemente al principio de "suministrar productos óptimos a precios óptimos", brindando soporte estable de sujetadores para proyectos de tránsito ferroviario global.

 

steel rail

heavy rail

light rail

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