Pasador de plástico para rieles|Inserto de plástico para rieles para sujetadores de rieles
Modelo NO .: Pasador de tornillo de riel
Paquete de transporte: bolsa tejida doble, plataforma libre de fumigación
Material: plástico HDPE, plástico PA66 con fibra de vidrio
Color: PBlanco, negro, azul o según el código de color Pantone
Personalizado:Personalizado
Pasador de plástico para rieles|Inserto de plástico para rieles para sujetadores de rieles
También conocido como funda de plástico, inserto de plástico, pasador de concreto, inserto de concreto, pasador de nailon, pasador PA66, se usa ampliamente en la fijación de rieles.
También se llama funda de plástico para riel/inserto de plástico/taco de concreto/inserto de concreto, que es un sujetador de contrapartida para una punta de tornillo de traviesa o un perno de anclaje, y está preincrustado en la traviesa de concreto o de madera, instalado junto con puntas de tornillo, "placas de guía y clips de riel para sujetar las vías del riel.
Tipos de pasadores de plástico para rieles
Los Tacos de Plástico Rail se utilizan siempre en los sistemas de fijación SKL, y se pueden clasificar según el material necesario: de PA66 o HDPE, dependiendo de las diferentes especificaciones técnicas requeridas por el cliente.
Materiales:HDPE, PA6, PA66, PA66+GF30%; Dimensión: Diferentes tamaños disponibles, personalizados según el dibujo; Estándar: DIN, NF, AREAMA, etc.
Especificaciones de los pasadores de plástico HDPE:
| No. | Parámetro de técnica | Unidad | Requisito técnico | Valor |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Densidad | g/ | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Resistencia a la tracción | MPa | Mayor o igual a 19 | 19 |
| 3 | Alargamiento | % | >80 | 150 |
| 4 | Punto de fusión | grado | 170-190 | 190 |
| 5 | Resistencia de aislamiento | Ω | Mayor o igual a 1×1010 | 3.5×1010 |
| 6 | Dureza | A | Mayor o igual a 98 | 98(A) |
Material PA66 : Nylon 66,69%, fibra de vidrio 30%, otros 1%.
Especificaciones de los pasadores de plástico PA66
| No. | Parámetro de técnica | Unidad | Requisito técnico | Valor |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Densidad | g | 1.3-1.45 | 1.45 |
| 2 | Resistencia a la tracción | MPa | Mayor o igual a 170 | 178 |
| 3 | Alargamiento | % | Menor o igual a 4,4 | 4.0 |
| 4 | Resistencia a la flexión | MPa | Mayor o igual a 250 | 290 |
| 5 | Fuerza de impacto (sin espacio) | KJ/m2 | Mayor o igual a 80 | 85 |
| 6 | Punto de fusión | grado | 250 grados -270 | 270 |
| 7 | Resistencia de aislamiento | Ω | Mayor o igual a 1×108 | 5×108 |
| 8 | Contenido de fibra de vidrio | % | 30-35 | 35 |
| 9 | Dureza | recursos humanos | Mayor o igual a 110 | 118 |
Especificaciones técnicas del inserto de plástico ferroviario.
| Comprobar artículo | ESTÁNDAR | ||||||
| 207 | 111 | WJ-2 | X2 | DJK-1 | SK114A | SKL14-D13-B | |
| Longitud (mm) | 110±1 | 119±0/2 | 135±2/1 | 130±0.5 | 130±0.5 | 165±1 | 165±1 |
| Longitud del poste interior (mm) | / | / | / | / | / | / | / |
| Diámetro exterior (mm) | 53±0.5 | 35±1/0 | 24.5±0.3/0 | 44±0.5/0.3 | 39.5±0.7/0.3 | 39±0.6/0.2 | 39.5±0.6/0.2 |
| Diámetro interior (mm) | 31±0.5/0.1 | 25±0.5 | 31±0.5/0.3 | 28±0.5/0.3 | 25±0.15 | 25±0.5/0 | 24.5±0.3/0 |
| Posición del diámetro interior del orificio (mm) | / | / | / | / | / | / | / |
| Ancho inferior (mm) | / | / | / | / | / | / | / |
| Verticalidad | Menor o igual a 0,5 | Menor o igual a 0,5 | Menor o igual a 0,5 | Menor o igual a 0,5 | Menor o igual a 0,5 | Menor o igual a 0,5 | Menor o igual a 0,5 |
| Tasa de drenaje (%) | Mayor o igual a 0,5 | Mayor o igual a 0,5 | Mayor o igual a 0,5 | Mayor o igual a 0,5 | Mayor o igual a 0,5 | / | / |
| Fuerza de tracción (kN) | Mayor o igual a 80 | Mayor o igual a 50 | Mayor o igual a 50 | Mayor o igual a 50 | Mayor o igual a 50 | Mayor o igual a 75 | Mayor o igual a 75 |
| Resistencia de aislamiento (Ω) | Mayor o igual a 1*10^8 | Mayor o igual a 1*10^8 | Mayor o igual a 1*10^8 | Mayor o igual a 1*10^8 | Mayor o igual a 1*10^8 | / | / |
| Dureza Rockwell (HRR) | Mayor o igual a 95 | Mayor o igual a 105 | Mayor o igual a 105 | Mayor o igual a 105 | Mayor o igual a 105 | / | / |
¿Cómo instalar tacos de plástico para rieles?
Cuando utilice pasadores de plástico para rieles, dé prioridad a la instalación adecuada asegurándose de que el pasador esté preinsertado correctamente en la traviesa de concreto para que actúe como una base de sujeción segura. Durante la operación, mantenga la alineación y el torque correcto para evitar el desgaste y posibles descarrilamientos. Además, siga las precauciones materiales y ambientales utilizando tacos adecuados de alta calidad y evitando que objetos extraños o calor excesivo los dañen.
Instalación y alineación
- Preinserte correctamente:El taco de plástico es un componente preincrustado fundamental. Debe insertarse en la traviesa de hormigón antes de montar el resto del sistema de fijación del carril.
- Mantenga una alineación precisa:La alineación adecuada de la clavija garantiza una conexión segura y es fundamental para la seguridad, la comodidad de los pasajeros y la eficiencia.
- Asegúrese de que el par sea correcto:Verifique periódicamente el torque de los sujetadores. Apretar demasiado puede aumentar la tensión y el desgaste, mientras que apretar demasiado puede provocar que los componentes se aflojen. Siga los valores de torque recomendados por el fabricante.
- Compruebe si hay daños:Inspeccione las clavijas con regularidad para detectar cualquier daño. Las clavijas dañadas pueden fallar bajo carga, por lo que deben reemplazarse.
otros tipos de fijación ferroviaria de gNEE RAIL
Los tipos de sujetadores de rieles incluyenzapatillas con clavos, clips,pernos, yplatos, que se utilizan para asegurar los rieles a las traviesas y unir los rieles entre sí. Los tipos comunes incluyen clavos para perros y clavos con tornillos para traviesas de madera, y sujetadores tipo clip o cuchilla elásticos para traviesas de concreto, comoSKL, KPO y sistemas E-clip. Otros componentes, como eclisas, se utilizan para unir los extremos de los rieles, mientras que los anclajes de rieles evitan su movimiento.
GNEE ofrece una amplia gama de sujetadores ferroviarios y brinda soluciones personalizadas basadas en las especificaciones del cliente. Envíe sus requisitos especiales de personalización aGNEE.
Como fabricante certificado con licencias de producción emitidas por el Ministerio de Ferrocarriles de China, GNEE RAIL tiene una amplia experiencia en el sector de fijaciones ferroviarias. Nuestros productos de sujeción para ferrocarriles se fabrican con acero de aleación de alta calidad y se someten a un tratamiento de recubrimiento de zinc y aluminio para mejorar la resistencia a la corrosión, cumpliendo con los requisitos operativos de las vías en las regiones costeras húmedas. Apoyamos servicios de personalización personalizados. Al recibir dibujos o muestras del cliente, finalizamos rápidamente el diseño del proceso de producción e implementamos la gestión de trazabilidad de la calidad. A través de productos que ofrecen "alta calidad y precios competitivos" junto con capacidades de cumplimiento eficientes, nos hemos ganado la confianza a largo plazo de los clientes ferroviarios globales.
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