¿Qué material se utiliza para la plataforma del riel?

Plataformas ferroviariasson componentes de amortiguación indispensables en los sistemas de fijación ferroviarios modernos y su material afecta directamente el rendimiento de amortiguación de vibraciones, la resistencia al desgaste y la vida útil de la vía. Actualmente, los principales materiales utilizados para las plataformas ferroviarias son los siguientes:

 

Goma

 

• Fabricado con caucho natural o sintético, ofrece buena elasticidad, fuerte resistencia al desgaste y importantes efectos de amortiguación.

 

• Adecuado para ferrocarriles de alta-velocidad, ferrocarriles-de transporte pesado y rieles de grúas, absorbe eficazmente las fuerzas de impacto longitudinales y laterales, protegiendo los rieles y las traviesas.

 

Parámetro técnico	Unidad	Valor
Rigidez	kn	90-130
Dureza Shore A	grado	72-80 grados
Resistencia Electrónica	Ω	Mayor o igual a 106
Resistencia a la tracción antes del envejecimiento	MPa	Mayor o igual a 12,5
Elongación antes del envejecimiento	%	Mayor o igual a 250

 

 

eva

 

• Un material ligero con buena elasticidad y propiedades de amortiguación, además de resistencia a la corrosión y al envejecimiento.

 

• Se utiliza a menudo en ferrocarriles de velocidad media-baja o en líneas de transporte ferroviario urbano, y reduce el peso total de la vía al tiempo que garantiza la eficacia de la amortiguación.

 

EVA: Polietileno 80%, Acetato de Vinilo 20%.
Parámetro técnico	Unidad	Requisito técnico	Valor
Densidad	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Resistencia a la tracción	MPa	Mayor o igual a 15	16
Alargamiento	%	>500	550
Punto de fusión	grado	170-190	170
Resistencia de aislamiento	Ω	Mayor o igual a 1×1010	5.0 ×1010
Dureza	A	Mayor o igual a 90	92(A)

 

 

HDPE

 

• Presenta una rigidez, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión química relativamente altas, lo que lo hace adecuado para entornos hostiles o vías industriales.

 

• Normalmente se utiliza en escenarios de pista que requieren impermeabilización, resistencia a la corrosión y bajo mantenimiento, aunque su efecto de amortiguación es ligeramente menor que el de las almohadillas de goma.

 

Parámetro técnico	Unidad	Requisito técnico	Valor
Densidad	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Resistencia a la tracción	MPa	Mayor o igual a 19	19
Alargamiento	%	>80	150
Punto de fusión	grado	170-190	190
Resistencia de aislamiento	Ω	Mayor o igual a 1×1010	3.5 ×1010
Dureza	A	Mayor o igual a 98	98(A)

 

 

Almohadillas compuestas

 

• Combine caucho con plástico u otros materiales poliméricos para ofrecer un equilibrio de elasticidad, resistencia al desgaste y estabilidad.

 

• El espesor y la dureza se pueden personalizar según la carga del tren, el tipo de vía y los requisitos de construcción, cumpliendo con los altos estándares de los ferrocarriles de alta-velocidad y-recorrido pesado.

 

Las plataformas ferroviarias fabricadas con estos diferentes materiales se pueden utilizar junto con componentes comoplacas de sujeción de rieles, clips de rieles, clips de rieles elásticos, pernos de rieles y eclisaspara garantizar la estabilidad de la estructura de la vía, una amortiguación eficaz de las vibraciones y una mayor vida útil de la vía.

 

 

CARRIL GNEE cSuministramos plataformas ferroviarias en diversos materiales y especificaciones, incluidos caucho, EVA, HDPE y plataformas compuestas. También ofrecemos una gama completa de sujetadores ferroviarios complementarios, como placas de sujeción para rieles, clips para rieles, eclisas, pernos para rieles y clips para rieles de grúa, junto con diseño personalizado, orientación técnica de instalación y servicios pos-venta para satisfacer las necesidades globales de construcción y mantenimiento de ferrocarriles.

 

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