Materiales comunes para los sistemas de fijación ferroviaria SKL
Sep 16, 2025
ElSistema de fijación ferroviaria SKLes una estructura de sujeción avanzada ampliamente utilizada en ferrocarriles de alta-velocidad y ferrocarriles de-recorrido pesado. Este sistema consta de varios sujetadores ferroviarios comoClips elásticos SKL, placas base de vía, aisladores de rieles, almohadillas de rieles, placas guía, puntas de tornillos,y componentes de anclaje de traviesas.
El sistema SKL emplea un diseño de sujeción elástica de alta-resistencia, lo que permite que los rieles mantengan una alineación de ancho precisa incluso bajo operaciones de trenes de alta-velocidad y cargas pesadas por eje, lo que reduce significativamente la frecuencia del mantenimiento de la vía.
Materiales comunes para los sistemas de fijación ferroviaria SKL
| Especificaciones para UNA unidad de sistema de fijación de carril SKL Clip | ||||
| Artículo | Cantidad | Tipo | Material | Observación |
| Clip de tensión SKL | 2 | skl1, skl3, skl12, skl14 | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 | Dureza: 42-47HRC |
| Estándar: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| Punta de tornillo ss35 | 2 | M24×150mm | Grado 4.6: Q235 | Estándar: ISO898-1 |
| Grado 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Grado 8.8: 45# | NF F500-50 | |||
| arandela plana | 2 | uls7 | Q235 | Estándar: EN10025, EN10139 |
| Taco de plastico | 2 | Para diferentes tamaños de punta de tornillo | HDPE, nailon 66 reforzado (PA66) | Para insertar en traviesa de hormigón |
| Placa guía | 2 | UIC54, UIC60, carril de 50 kg, carril de 60 kg, | Nailon 66 reforzado (PA66) | Hay diferentes diseños disponibles. |
| y otros tamaños según lo ordenado | ||||
| Almohadilla de riel | 1 | Tamaño según lo ordenado | EVA o goma | |
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