¿Cómo se unen los rieles?

La eclisa, también conocida como barra de unión, férula de riel, barra de empalme, barra de ángulo y férula de vía, es un tipo de sujetador de riel que se utiliza para conectar rieles. Desempeña un papel de conexión en las juntas de los carriles. Soporta la enorme fuerza de impacto y fricción de los juegos de ruedas del tren y transmite uniformemente estas fuerzas a los rieles para garantizar el buen funcionamiento del tren.

 

 

¿Cómo se unen los rieles?

 

Los rieles se unen de dos maneras principales: tradicionalmente con eclisas atornilladas (barras de unión) para segmentos más cortos, lo que permite la expansión térmica, y ahora, más comúnmente, soldándolos en rieles soldados continuos (CWR) largos para velocidades más suaves y rápidas, utilizando métodos como la soldadura térmica, que crea una unión fuerte y sin costuras.

 

1. Juntas de rieles atornilladas (eclisas)

 

 

• Cómo funciona:Eclisas(o barras de unión) son placas de acero planas con orificios que encajan en los extremos de dos rieles. Los pernos pasan a través de las placas y los extremos del riel, asegurándolos entre sí.

 

• Propósito: Este método crea un pequeño espacio para que los extremos del riel se expandan y contraigan con los cambios de temperatura, evitando el pandeo y permitiendo el reemplazo fácil de las secciones del riel.

 

• Componentes: Incluye la eclisa, los pernos, las tuercas y, a menudo, las arandelas elásticas para evitar que se aflojen.

 

 

2. Uniones soldadas (riel soldado continuo - CWR)

 

• Cómo funciona: Las longitudes de rieles individuales (p. ej., 25 m, 100 m) se sueldan de extremo-con-extremo para formar tramos continuos, eliminando espacios.

 

• Métodos comunes:

Soldadura Thermit: una reacción química crea hierro fundido que fluye entre los extremos del riel, fusionándolos. Es popular por su simplicidad y la falta de necesidad de energía externa.

Flash-Soldadura a tope: utiliza alta corriente eléctrica y presión para fusionar los extremos.

Soldadura por arco y presión con gas-: otros métodos menos comunes.

 

• Beneficios: Crea una marcha más suave, reduce el desgaste y minimiza el mantenimiento al eliminar el "clic" de las vías articuladas, ideal para líneas de alta-velocidad.

 

 

GNEE RAIL suministra eclisas para rieles para sistemas de rieles ligeros, pesados ​​y de grúas. Cada modelo se fabrica según los estándares ferroviarios internacionales y está disponible en acero al carbono, acero aleado o materiales personalizados para satisfacer necesidades operativas específicas.

 

Todas las eclisas se someten a mecanizado de precisión, tratamiento térmico y procesamiento de superficie anticorrosión, lo que garantiza una fuerza de sujeción óptima, resistencia a la fatiga y una vida útil a largo plazo-.

 

 

Solicitud	Tipos de eclisas
Juntas de carril para tren ligero	8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg y 30kg
Juntas de rieles para rieles pesados	38kg, 43kg, 50kg y 60kg
Juntas de riel para riel de grúa	QU70, QU80, QU100 y QU120

 

Tipo de carril	Longitud estándar (mm)	Ancho (mm)	Espesor (mm)	Diámetro del agujero (mm)	Espaciado de agujeros (mm)	Tamaño del perno	Opciones de materiales	Tratamiento superficial
Eclisa de riel de 43 kg	800	65	16	22	90/105	M22	Acero al carbono/acero aleado	Aceitado / Galvanizado / Pintado
Eclisa de riel de 50 kg	800	65	20	24	100/120	M24	Acero al carbono/acero aleado	Aceitado / Galvanizado / Pintado
Eclisa de riel de 60 kg	860	70	20	24	100/120	M24	Acero al carbono/acero aleado	Aceitado / Galvanizado / Pintado
Eclisa de riel de grúa QU70	760	70	20	24	90/105	M24	Acero al carbono/acero aleado	Aceitado / Galvanizado / Pintado
Eclisa de riel de grúa QU80	820	75	20	24	100/120	M24	Acero al carbono/acero aleado	Aceitado / Galvanizado / Pintado
Eclisa de riel de grúa QU100	950	80	22	26	105/125	M27	Acero al carbono/acero aleado	Aceitado / Galvanizado / Pintado
Eclisa de riel de grúa QU120	1050	85	26	26	110/130	M27	Acero al carbono/acero aleado	Aceitado / Galvanizado / Pintado

 

Cuando se trata de abastecerse de eclisas ferroviarias,CARRIL DE GNEEes siempre su socio confiable y confiable. Porque somos:

 

• Con más del 60% de participación de mercado en el campo ferroviario chino para juntas ferroviarias.

 

• Proveedor-a largo plazo de CRCC para proyectos ferroviarios contratados tanto nacionales como extranjeros en más de 50 países de todo el mundo.

 

• Se pueden personalizar más de 30 tipos de eclisas estándar y no-estándar para compradores globales.

 

• Obtuvo el certificado ISO9001-2000 y una licencia aprobada por el Ministerio de Ferrocarriles de China para producir productos ferroviarios.

 

• Calidad constante garantizada por 16 estrictos pasos de prueba de calidad.

 

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