¿Cuánto cuestan las almohadillas de goma para rieles?

 

El costo dealmohadillas de goma para rielesvaría ampliamente, desde alrededor$0.50 a más de $500 por pieza, dependiendo de factores como el tipo, el material y la cantidad del pedido. Por ejemplo, las almohadillas de goma individuales para traviesas de ferrocarril pueden costar entre $40-$60, mientras que las almohadillas para pasos a nivel de ferrocarril a gran escala pueden oscilar entre $18 y $20 cada una para pedidos al por mayor de 1000 o más, e incluso hasta $480-$520 por juego para configuraciones específicas.

 

 

Desglose de costos por tipo y cantidad

 

• Almohadillas individuales para traviesas/rieles de grúa:Los precios pueden oscilar entre aproximadamente $0,50 y $7 por pieza, a menudo con una cantidad mínima de pedido de 1000 piezas.

 

• Grandes plataformas de pasos a nivel ferroviarios:Estos pueden costar entre $18-$20 cada uno en pedidos al por mayor de 1000 piezas, hasta $480-$520 por juego para configuraciones específicas o de alta gama.

 

• Almohadillas anti-vibración:Para aplicaciones especializadas como almohadillas antivibración de poliuretano, los precios pueden oscilar entre 9 y 11 dólares por metro cuadrado con un pedido mínimo de 5000 metros cuadrados.

 

 

Factores que influyen en el costo

 

• Tipo y material:El material utilizado (p. ej., caucho natural, nitrilo, poliuretano) y el diseño específico (p. ej., ranurado, reforzado, personalizado) afectan significativamente el precio.

 

• Volumen de pedido:El precio por unidad disminuye sustancialmente con los pedidos al por mayor. Los pedidos individuales o de pequeñas-cantidades son significativamente más caros por artículo.

 

• Presupuesto:Las almohadillas más gruesas para aplicaciones-de trabajo pesado o aquellas con refuerzo de acero costarán más que las almohadillas delgadas básicas.

 

• Proveedor:Los precios varían según el proveedor y su ubicación.

 

 

Funciones de las almohadillas de riel

 

Las plataformas ferroviarias desempeñan dos papeles principales en el sistema ferroviario. Puede disminuir los golpes y el impacto en los rieles de acero, así como reducir la vibración resonante generada por las traviesas de concreto (frecuencia de resonancia más baja alrededor de 200 Hz) y absorber la desviación de vibración (amplitud de aproximadamente 0,12 mm, 1000 Hz) de la parte de la vía entre las traviesas. Es más, las almohadillas para rieles pueden evitar la abrasión y el aplastamiento de la traviesa bajo el pie de la vía.

 

 

Las almohadillas de goma del riel generalmente están diseñadas para tener una característica de deflexión de carga-específica. La rigidez inicial de las pastillas está diseñada para ser muy baja, lo que hace que su deformación bajo la carga del resorte sea bastante grande. Esto asegura que a pesar de cualquier movimiento vertical del riel, la almohadilla todavía esté en estrecho contacto con él. Cuando la rueda está por encima de la almohadilla, la rigidez de la oruga debe ser alta para evitar grandes movimientos, lo que provocaría que las arandelas elásticas de metal se aflojen. Esta característica de deflexión de la carga se puede obtener introduciendo ranuras en la almohadilla de goma.

 

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