¿Cómo elegir un arcén adecuado?

Nov 07, 2025

¿Cómo elegir un arcén adecuado?

 

Para elegir un adecuadoarcén del carrilPara el riel de vía, considere el tipo de proyecto (nueva construcción versus reparación), la estabilidad y capacidad de carga requeridas, el tipo de riel y los componentes del sistema de sujeción necesarios. Las opciones incluyen hombros-moldeados para construcciones nuevas con altos requisitos de estabilidad o hombros-soldados para reparaciones en las que no se está echando concreto. El peso del riel (p. ej., riel de 50 kg/m) también es un factor, al igual que el sistema de sujeción específico (p. ej., E-clip, SKL) y el material de traviesa que se utiliza.

 

rail fastening

 

Según el tipo de proyecto y la aplicación.

 

Nuevos proyectos:Elija hombros de riel-fundidos si necesita alta estabilidad y capacidad de carga, ya que están pre-incrustados en traviesas de concreto.

 

Reparaciones o alteraciones:Utilice soldadura-en los arcenes de los rieles para mayor flexibilidad, ya que son adecuados para restaurar vías existentes o cuando no es posible colar concreto.

 

rail clamp

 

Basado en requisitos técnicos

 

Estabilidad y capacidad de carga:Seleccione un arcén diseñado para los requisitos de carga específicos de la vía. Hay diferentes materiales disponibles, como hierro maleable o hierro de grafito esferoide, para los tipos fundidos-.

 

Perfil de carril:Haga coincidir el hombro con el perfil de riel específico que se está utilizando. una hebilla tipo 70 es adecuada para carriles de 50 y 43 kg/m.

 

Sistema de fijación:Asegúrese de que el hombro del riel sea compatible con el sistema de sujeción general. Esto incluye los clips de riel, las almohadillas y el tipo de traviesa (madera, acero u hormigón).

 

especificaciones del arcén del ferrocarril

 

rail clamp

 

Solicitud UIC54 UIC60 115RE, carril de 50 kg, carril de 60 kg, BS80 lbs, BS100 lbs, etc.
Nombre QT500-7 QT450-10 QT400-15
Estándar ES 1348-88 ES 1348-88 ES 1348-89
Composición química (%) C:3.60-3.80 C:3.40-3.90 C:3.50-3.60
C:3.60-3.80 Manganeso: 0,2-0,5 Mn: menor o igual a 0,5
Sí: 2,50-2,90 Sí: 2,70-3,00 Sí: 3,0-3,2
P: Menor o igual a 0,08 P: Menor o igual a 0,07 P: Menor o igual a 0,07
S: Menor o igual a 0,025 S: Menor o igual a 0,03 S: menor o igual a 0,02
Resistencia a la tracción Mayor o igual a 500 Mpa Mayor o igual a 450 Mpa Mayor o igual a 400 Mpa
Fuerza de producción Mayor o igual a 320 Mpa Mayor o igual a 310 Mpa Mayor o igual a 250 Mpa
Alargamiento(%) Mayor o igual a 7 Mayor o igual a 10 Mayor o igual a 15
Dureza 170~230HB 160~210HB 130~180HB
organización metalográfica ferrita y perlita grafito y ferrita y perlita ferrito

 

Fundido-en la propiedad mecánica del hombro del riel

 

Material QT500-7 QT450-10 QT400-15
Resistencia a la tracción Mayor o igual a 500 Mpa Mayor o igual a 450 Mpa Mayor o igual a 400 Mpa
Fuerza de producción Mayor o igual a 320 Mpa Mayor o igual a 310 Mpa Mayor o igual a 250 Mpa
Alargamiento Mayor o igual a 7 Mayor o igual a 10 Mayor o igual a 15
Dureza 170~230HB 160~210HB 130~180HB

 

CARRIL DE GNEEofrece diferentes tipos de sujetadores ferroviarios para cumplir con los requisitos del cliente, tales como clip y abrazadera de riel elástico, punta de tornillo de riel, pasador de plástico, perno de vía de alta resistencia con tuerca, placa de base (de unión) de riel, eclisa de riel, hombro (inserto) de ferrocarril, perno de pescado, caucho de ferrocarril y almohadilla de EVA, etc. Muestras y dibujos proporcionados por el cliente, fabricaremos productos calificados en consecuencia.

 

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