Cómo elegir los carriles de grúa adecuados
Sep 29, 2025
Seleccionando el apropiadocarril de la grúaes un paso crítico. Garantiza un funcionamiento seguro de la grúa y una estabilidad-a largo plazo. La selección requiere un juicio integral basado en múltiples factores. Estos incluyen carga, tipo de riel, material y condiciones de construcción.
Primero,calcular la presión de la rueda-carril. Esto se basa en la capacidad máxima de elevación de la grúa, la cantidad de ruedas, la carga estática o dinámica por rueda, la velocidad de operación y el ciclo de trabajo. Una mayor presión en las ruedas requiere una sección transversal-de riel más grande. Por lo tanto, para aplicaciones de alta-intensidad como grúas pórtico-portuarias de servicio pesado o grúas de plantas metalúrgicas, rieles de especificaciones grandes comoQU100or QU120normalmente son seleccionados. Para almacenes-de servicio liviano o plantas-de tamaño mediano, QU70 o QU80 pueden satisfacer la demanda.
| Tipo de carril | TAMAÑO (milímetros) | peso teórico | |||||||||
| altura | ancho inferior | ancho de la cabeza | profundidad de la cintura | ||||||||
| Carril de grúa | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||

Segundo,Considere los cimientos de la vía y el entorno del sitio. Si el carril se coloca sobre vigas de hormigón o estructuras de acero, asegúrese de que la fuerza se distribuya uniformemente en la base del carril y evite el deslizamiento lateral. Esto requiere que el ancho de la base del riel, el grosor de la almohadilla y las especificaciones de anclaje coincidan con el modelo de riel. Para puertos marítimos o entornos costeros de alta-humedad, considere también tratamientos anticorrosión. Estos incluyen galvanizado-en caliente o recubrimientos especiales. Para materiales comúnmente utilizados.U71MnEl acero con alto contenido de-manganeso se utiliza ampliamente debido a su excelente resistencia al desgaste y tenacidad.
| Grado de acero | C(%) | Si | Minnesota | cr | V | P | S | Resistencia a la tracción (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,030 | Mayor o igual a 880 |
Durante la construcción y el mantenimiento,Se debe calcular la dilatación/contracción longitudinal del carril y el tipo de junta. Las uniones soldadas son adecuadas para entornos-de carga elevada- a largo plazo. Reducen las vibraciones y la frecuencia de mantenimiento. Las conexiones atornilladas son más convenientes para reemplazos y reparaciones posteriores. Procesos como el corte de rieles, la perforación y el rectificado de extremos deben controlar estrictamente la precisión. Esto garantiza un desplazamiento suave de la grúa.

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