¿Se pueden endurecer las vías del ferrocarril?

¿Qué es el riel de acero?

Los carriles de acero (también llamados carriles de ferrocarril, vías de ferrocarril o carriles de grúa) son los componentes fundamentales de los sistemas de vías, ya que sirven para guiar las ruedas y distribuir cargas pesadas con precisión. Diseñados en una sección transversal-de viga en I optimizada que comprende la cabeza del riel (superficie de contacto), el alma (soporte vertical) y la base (brida estabilizadora), estos rieles ofrecen una resistencia a la flexión y una estabilidad dinámica superiores.

 

 

¿Se pueden endurecer las vías del ferrocarril?

 

Las vías del ferrocarril están diseñadas no sólo para soportar cargas extremas sino también para resistir el desgaste y la deformación durante largos períodos. La capacidad de endurecer un riel depende principalmente del grado del acero y del proceso de tratamiento térmico-utilizado en su producción. Los rieles modernos, especialmente los utilizados en líneas de alta-velocidad, carga-pesada y sistemas de grúas industriales, se fabrican con aceros de aleación de alta-resistencia como U71Mn, U75V, R260 o R350HT. Estos aceros se pueden tratar térmicamente, templar o endurecer-para mejorar la dureza de la superficie y al mismo tiempo mantener la tenacidad del núcleo, lo que garantiza que los rieles puedan soportar impactos repetitivos de las ruedas y desgaste abrasivo.

 

 

Para aplicaciones industriales, los rieles como DIN536 A100, QU100, QU120 o ASCE60 pueden someterse a tratamientos de endurecimiento superficial para aumentar la durabilidad bajo cargas concentradas de ruedas de grúa o montacargas. De manera similar, los rieles UIC60, 60E1 y 132RE utilizados en líneas de transporte pesado-europeas y americanas a veces están endurecidas en la cabeza para extender la vida útil sin comprometer la flexibilidad, lo que previene el agrietamiento durante ciclos de tensión repetidos. Rieles más ligeros para minería, carros de almacén o vías temporales, como Q235B 18kg,22kgLos rieles de 30 kg o JIS 22 kg generalmente se suministran en estado-enrollado, aunque se puede aplicar un endurecimiento selectivo para aplicaciones de alta-fricción.

 

 

Al ofrecer rieles de acero al carbono estándar y tratados térmicamente, GNEE RAIL permite a los clientes seleccionar el tipo de riel apropiado para líneas ferroviarias, puertos, pistas de grúas, almacenes u operaciones mineras, logrando el equilibrio adecuado entre resistencia al desgaste, resistencia al impacto y eficiencia de costos.

 

Gama de productos ferroviarios

 

Como proveedor profesional de sujetadores de rieles,CARRIL DE GNEEPuede proporcionar diferentes rieles de acero estándar, como GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia y Sudáfrica, que se utilizan en líneas ferroviarias, grúas y minería de carbón.

 

• Procesamiento y rieles de acero: ofrecemos rieles con servicios personalizados, como corte, perforación y procesamiento de formas especiales-.

 

• Rieles de barra plana: Rieles planos de acero de alta-calidad para grúas de viga.

 

• Soluciones de sistemas ferroviarios: sistemas completos que incluyen rieles, clips para rieles, placas de base de acero, juntas de rieles y almohadillas para rieles.

 

 

Riel de acero estándar GB

 

Clasificación		Altura (mm)	Cabeza (mm)	Fondo (mm)	Grueso (milímetros)	Peso (kg/m)
Tren Ligero	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Ferrocarril pesado	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
Riel de grúa	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

Riel de acero estándar americano

 

Estándar ASTM, estándar AREMA
Tamaño	Dimensión (mm)				Peso (kg/m)	Longitud (m)
	Cabeza	Altura	Pie	Espesor
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

UIC 860 Riel de acero estándar

 

Estándar: UIC860
Tamaño	Dimensión (mm)				Peso (kg/m)	Longitud (m)
	Cabeza	Altura	Abajo	Espesor
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

 

Riel de acero estándar DIN 13674-1-2003

 

Estándar:DIN 536
Tamaño	Dimensión (mm)				Peso (kg/m)	Longitud (m)
	Cabeza	Altura	Abajo	Espesor
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

 

Riel de acero estándar JIS E 1103/1101

 

Estándar: JIS E 1103/1101
Tamaño	Dimensión (mm)				Peso (kg/m)	Longitud (m)
	Cabeza	Altura	Abajo	Espesor
JIS 15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

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