América del Sur 4,6 Material 23x105mm/23X110mm Puntas de tornillo

la spico de tripulaciónTambién se le conoce como tornillo de riel. Como un tipo de púa de riel, es un tornillo de metal para fijar sujetadores de riel. La punta del tornillo suele estar hecha de acero NO.3. Debido a que la superficie de la varilla del clavo tiene rosca, se le llama punta de tornillo. La resistencia a la extracción-es 0,5 ~ 1,0 veces mayor que la de la punta de riel común, pero la resistencia al empuje es un 50% menor. Debido a las molestias de desmontaje y montaje, es difícil ajustar el ancho de vía, que generalmente se utiliza en los desvíos ferroviarios.

En cuanto al costo, la punta de tornillo requiere un costo mayor que la punta de perro pero tiene la ventaja de un mayor poder de fijación; aproximadamente el doble que una púa de riel y se puede usar en combinación con arandelas de resorte.

Para los requisitos específicos de la construcción ferroviaria en América del Sur, los clavos roscados de 23x105 mm y 23x110 mm se han convertido en la solución preferida para los sistemas de fijación de vías en la región debido a su diseño dimensional preciso y rendimiento mecánico confiable. Estos clavos cumplen estrictamente con los estándares técnicos locales y demuestran una excelente adaptabilidad en climas tropicales y condiciones de carga variables.

El estándar de grado de material 4.6 define claramente las propiedades mecánicas de estos clavos. Este grado corresponde a una resistencia a la tracción de 400 MPa y un límite elástico de 240 MPa. El material generalmente se selecciona de acero de alta-calidad y bajo-carbono y se procesa mediante laminado preciso y tratamiento térmico para garantizar un rendimiento estable y consistente.

Especificaciones de la punta de tornillo

Grado: 4,6, 5,6, 8,8
Materiales: Q235, 35#, 45#
Cantidad mínima de pedido: 5000 unidades.

Eltratamiento superficialemplea una capa básica de aceite anti-óxido. Este enfoque controla eficazmente los costos y al mismo tiempo proporciona una protección adecuada para el almacenamiento y el transporte en la mayoría de las condiciones ambientales en América del Sur. Durante la instalación, este tratamiento también ofrece un cierto grado de lubricación, ayudando a alcanzar los valores de par de apriete previo-estándar.

CARRIL DE GNEEofrece diferentes tipos de sujetadores ferroviarios para cumplir con los requisitos del cliente, tales como clip y abrazadera de riel elástico, punta de tornillo de riel, pasador de plástico, perno de vía de alta resistencia con tuerca, placa de base (unión) de riel, eclisa de riel, hombro (inserto) de ferrocarril, perno de pescado, caucho de ferrocarril y almohadilla de EVA, etc. Muestras y dibujos proporcionados por el cliente, fabricaremos productos calificados en consecuencia.

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