¿Cuáles son los diferentes tipos de juntas en las vías del tren?

A eclisa de rieles un conector de acero-mecanizado con precisión diseñado para sujetar el área del alma del riel con pernos, formando una unión mecánica rígida que mantiene dos secciones del riel alineadas en altura, calibre y dirección.Su función estructural es compensar la discontinuidad del material ferroviario en las juntas.

 

 

CARRIL DE GNEEproporciona eclisas compatibles con perfiles de rieles como UIC50, UIC54, UIC60, DIN A65/A75/A100, rieles de grúa QU70–QU120 y perfiles AREMA, y ofrece entrega coordinada de rieles, pernos, barras de unión y guía de instalación.

 

¿Cuáles son los diferentes tipos de juntas en las vías del tren?

 

Las juntas de las vías del ferrocarril conectan los extremos de los rieles, asegurando la continuidad estructural y permitiendo la expansión térmica. Los tipos de claves incluyenapoyado(porro sobre una traviesa),suspendido(junta entre durmientes),puente(soportado por traviesas en ambos lados),escalonado(escalonados sobre rieles opuestos),aislado(para señalización), ycompromiso(que conecta diferentes tramos de carril).

 

Tipos de juntas de rieles

 

 

• Articulaciones soportadas:La unión del carril se apoya directamente sobre una única traviesa.

 

• Articulaciones suspendidas:La articulación está suspendida entre dos durmientes, lo que ofrece mayor flexibilidad pero mayor estrés.

 

• Juntas de puentes:Una variación de la articulación apoyada donde la articulación se apoya en dos traviesas, una a cada lado, con una placa puente, aumentando la estabilidad.

 

• Juntas escalonadas (juntas alternas):Las juntas de un riel no son directamente opuestas a las juntas del otro riel, y se usan para reducir el impacto vertical en ciertas configuraciones de vías.

 

• Juntas cuadradas (juntas opuestas):Las juntas están directamente opuestas, lo cual es estándar en vías rectas y modernas.

 

• Juntas aisladas:Se utiliza en áreas-con circuitos de vías para separar eléctricamente secciones de rieles, utilizando materiales aislantes entre las eclisas y los rieles.

 

• Juntas de compromiso:Se utiliza para conectar rieles de diferentes pesos o{0}}secciones transversales mediante eclisas especializadas.

 

• Uniones soldadas:El riel soldado continuo (CWR) elimina por completo el espacio físico, minimizando el mantenimiento y mejorando la calidad de la conducción.

 

• Juntas de eclisa sacudidas:Se utiliza como reparación temporal de juntas soldadas de rieles agrietadas o rotas.

 

• Juntas de amortiguación (juntas de expansión):Se utiliza en los extremos de rieles largos soldados para acomodar grandes movimientos longitudinales.

 

 

Tipo de junta	Especificación clave/descripción
Junta de riel estándar (eclisa)	- Perfil:Coincide con la sección del carril (p. ej., UIC 60, 136RE). - Longitud:Normalmente 600 mm u 800 mm por lado. - Agujeros:4 o 6 agujeros para tornillos por barra.
Junta de riel aislada (IRJ)	- Material:Núcleo de acero con postes/placas terminales-aislantes compuestos o compuesto completo de epoxi. - Resistencia eléctrica: >10⁸ Ω.
Junta de riel de compromiso	- Diseño:Conecta dos perfiles de carril diferentes (p. ej., UIC 54 a UIC 60). - Perfil:Cada lado está mecanizado para que coincida con su respectiva sección de riel.
Junta de riel desplazada	- Característica:Tiene una sección deprimida (jogging) para permitir una superficie continua de la cabeza del riel para un paso más suave de las ruedas.
Junta de carril de puente	- Diseño:A menudo reforzado (red más gruesa/longitud más larga) para ubicaciones de alto-esfuerzo, como accesos a puentes.
Junta aislada pegada	- Construcción:Barras de acero unidas al aislamiento compuesto mediante adhesivo de alta-resistencia para mejorar la durabilidad.
Junta de riel soldada (para CWR)	- Tipo:Soldadura a tope-flash o termita. - Especificación:La soldadura debe cumplir con propiedades mecánicas iguales o mayores que las del riel principal.
Junta de expansión (para BRE)	- Característica:Permite la expansión térmica controlada en carriles largos en puentes o en zonas de temperaturas extremas.

 

Fundada en 2008,CARRIL DE GNEEes un fabricante y proveedor líder mundial de componentes ferroviarios, especializado en alta-calidadeclisas de riel(barras para juntas/barras de empalme) con una fuerte capacidad de producción y capacidades de servicio global.

 

Nuestra cartera de eclisas para rieles es completa y cumple con los estándares internacionales, incluidos UIC, AREMA, BS, DIN y GB, y cubre sistemas de rieles ligeros (8 kg-30 kg), rieles pesados ​​(38 kg-75 kg) y rieles de grúa (QU70-QU120). Ofrecemos diversos tipos, como barras de juntas aisladas, eclisas abultadas y juntas de rieles de compromiso, con especificaciones precisas (4-agujeros/6 orificios, 24 pulgadas/36 pulgadas), lo que garantiza un rendimiento mecánico excelente. Mantenemos un estricto control de calidad respaldado por la certificación ISO 9001:2015, un centro de inspección interno y auditorías de terceros realizadas por SGS y BV. Nuestro servicio integral incluye personalización, producción, embalaje y soporte posventa, adaptados a las necesidades del proyecto de los clientes.

 

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