Punta de tornillo de cabeza especial Tr22x149mm
Oct 23, 2025
Los clavos para tornillos ferroviarios suelen estar fabricados de acero al carbono o acero aleado de alta-calidad para garantizar durabilidad y resistencia. Los materiales suelen recibir-tratamiento térmico para mejorar su dureza y tenacidad. Además, para proteger contra la corrosión, las puntas de los tornillos pueden someterse a tratamientos superficiales como galvanización en caliente-, galvanoplastia o revestimiento de dacromet.

ElPúa para tornillo cabeza especial Tr22x149mmes un sujetador clave en los sistemas de sujeción de vías ferroviarias, diseñado para asegurar los rieles firmemente a las traviesas, garantizando la estabilidad de las vías en condiciones de alta-velocidad o cargas pesadas-. El diseño especial del cabezal proporciona una mayor fuerza de sujeción, mejorando la resistencia de la conexión entre el riel, la traviesa y la placa de anclaje, evitando de manera efectiva el movimiento lateral o longitudinal del riel y reduciendo al mismo tiempo el desgaste y el aflojamiento de la vía.

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Tamaño |
Tr22x149mm |
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Material |
4.6,5.6 |
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Estándar |
UIC864-2 |
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Revestimiento |
Llano, galvanizado en caliente, galvanizado |
GNEE RAIL se compromete a proporcionar a los clientes productos de tornillos ferroviarios de alta-calidad, utilizando tecnología de producción avanzada y un estricto control de calidad para garantizar que cada tornillo pueda cumplir con los altos estándares de los clientes. Cuando elige nuestros tornillos para ferrocarril, elige seguridad, durabilidad y confiabilidad.

| Marca | CARRIL DE GNEE | |||
| Nombre | Punta de tornillo para traviesas de hormigón | |||
| Tipo | Ts5.-150 | V20-135 | ||
| SS8-140 | V23-115 | |||
| SS8-150 | V23-135 | |||
| SS8-160 | V23-155 | |||
| SS23-160 | V23-215 | |||
| Ts25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| O el tipo según los dibujos de los clientes. | ||||
| Calificación | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Material | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Propiedades mecánicas | Resistencia a la tracción: mayor o igual a 400Mpa | Resistencia a la tracción: mayor o igual a 500Mpa | Resistencia a la tracción: mayor o igual a 800Mpa | Resistencia a la tracción: mayor o igual a 1000Mpa |
| Límite elástico: mayor o igual a 240Mpa | Límite elástico: mayor o igual a 300Mpa | Límite elástico: mayor o igual a 640Mpa | Límite elástico: mayor o igual a 900Mpa | |
| Elongación: mayor o igual al 22% | Elongación: mayor o igual al 20% | Elongación: mayor o igual al 12% | Elongación: mayor o igual al 9% | |
| Doblado en frío: 90 grados sin grietas | Doblado en frío: 90 grados sin grietas | Doblado en frío: 90 grados sin grietas | Doblado en frío: 90 grados sin grietas | |
| Superficie | liso (engrasado), óxido negro, zinc, HDG, cera, betún, Dacromet, sherardizado | |||
| Estándar se refiere | ISO898-1, UIC864-1 y NF F500-50 | |||
Si tiene requisitos especiales para dimensiones o materiales de mayor resistencia, por favorcontáctanospara producción especial personalizada.
GNEE RAIL ofrece diferentes tipos de sujetadores ferroviarios para cumplir con los requisitos del cliente, tales como abrazadera y clip elástico para riel, punta de tornillo para riel, pasador de plástico, perno de vía de alta resistencia con tuerca, placa de base (unión) de riel, eclisa de riel, hombro (inserto) de ferrocarril, perno de pescado, caucho para ferrocarril y almohadilla de EVA, etc. Muestras y dibujos proporcionados por el cliente, fabricaremos productos calificados en consecuencia.
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