Tamaños de rieles de grúa: QU70-QU120, serie DIN 536 A y serie JIS CR explicados

Un riel de grúa es una sección de acero laminado que proporciona una superficie de rodadura continua para grúas pórtico, puentes grúa, grúas torre y otros equipos de manipulación de materiales-con ruedas. A diferencia de los carriles de ferrocarril, que están diseñados para guiar ruedas y largos cordones soldados, los carriles de grúa se seleccionan principalmente en función de la carga de las ruedas de la grúa, el ancho de la banda de rodadura de las ruedas y la clase de servicio de la vía.

Para un funcionamiento seguro, la cabeza del riel debe coincidir con la geometría de la llanta de la rueda de la grúa: la brida de la rueda se desplaza al lado de la cabeza y se debe mantener una holgura fija entre la llanta y la cara lateral del riel. Por lo tanto, un carril más ancho o más pesado no es automáticamente mejor; el tamaño correcto es el que se adapta al modelo de grúa específico y a su configuración de ruedas.

Perfiles comunes de carriles de grúa y dimensiones de referencia.

La siguiente tabla resume los perfiles más solicitados para proyectos de pasarelas de grúa, con dimensiones en milímetros y peso nominal en kilogramos por metro. Los valores nominales pueden variar ligeramente entre las ediciones estándar; Siempre confirme el dibujo del perfil con la edición estándar especificada en el proyecto.

Serie	Modelo	Ancho de la cabeza (mm)	Ancho base (mm)	Altura del carril (mm)	Grosor de la red (mm)	Peso (kg/m)	Estándar
QU	QU70 / QU80 / QU100 / QU120	70 / 80 / 100 / 120	120 / 130 / 150 / 170	120 / 130 / 150 / 170	28 / 32 / 38 / 44	52.8 / 63.69 / 88.96 / 118.1	YB/T 5055
DIN 536	A65 / A75 / A100 / A120	65 / 75 / 100 / 120	75 / 85 / 95 / 105	175 / 200 / 200 / 220	38 / 45 / 60 / 72	43.1 / 56.2 / 74.3 / 100	DIN 536
JIS	CR73 / CR100	100 / 120	135 / 150	140 / 155	32 / 39	73.3 / 100.2	JIS E1103 / E1101
UIC (referencia)	UIC54 / UIC60	70 / 72	140 / 150	159 / 172	16 / 16.5	54.43 / 60.21	UCI 860

La serie QU es la opción más común para pasarelas de grúas construidas en China-y para proyectos que hacen referencia a YB/T 5055. La serie DIN 536 A-se utiliza ampliamente en instalaciones de puentes grúa y pórticos de Europa y Oriente Medio. La serie JIS CR-aparece en los sistemas de manipulación de materiales-diseñados en Japón.- Los perfiles UIC son carriles ferroviarios y se enumeran aquí sólo como punto de referencia; No son rieles de grúa.

Cómo elegir el tamaño del riel de la grúa

1. Haga coincidir la cabeza del riel con la rueda de la grúa.

El ancho de la banda de rodadura y la carga de la rueda determinan el ancho mínimo de la cabeza y la rigidez de la sección requerida. Los fabricantes de grúas suelen publicar un tamaño de riel recomendado para cada configuración de rueda; Esta recomendación debe ser el punto de partida de la especificación.

2. Considere la carga de las ruedas y la clase de servicio.

Las cargas de ruedas más altas y los ciclos de trabajo frecuentes requieren secciones más pesadas con una base más grande para distribuir la carga a lo largo de la viga de la pista y su sistema de fijación. Las secciones tipo QU70 y A65 son adecuadas para grúas de interior más ligeras, mientras que las QU120 y A120 están especificadas para acerías pesadas y pórticos de astilleros.

3. Verificar el ancho de vía y la geometría de la pista.

La distancia entre los dos carriles de la pista, los radios de curvatura y las posiciones de las juntas deben cotejarse con la altura de la sección y los herrajes de fijación disponibles. El diseño de la unión del carril, eclisa o unión soldada, también depende de la sección seleccionada.

Longitudes estándar y calidades de acero.

Los rieles de grúa de la serie QU-se suelen suministrar en longitudes de 9 m, 9,5 m, 10 m, 10,5 m, 11 m, 11,5 m, 12 m y 12,5 m; Hay disponibles piezas más cortas de 6 a 8,9 m en pasos de 100 mm para pistas que necesitan un corte personalizado. El grado de acero típico para los rieles QU es U71Mn con carbono 0,65-0,77%, silicio 0,15-0,35% y manganeso 1,10-1,50%, fósforo y azufre cada uno por debajo del 0,040% y una resistencia a la tracción de aproximadamente 880 MPa. Los rieles DIN 536 de la serie A generalmente se laminan en grados de acero con contenido medio de carbono adecuados para soldadura y mecanizado.

Fijaciones y accesorios para carriles de grúa.

Los carriles de grúa se sujetan mediante clips o abrazaderas que presionan la base del carril contra una placa de anclaje, que a su vez está fijada a la viga de la pista. Las almohadillas de goma debajo del riel amortiguan el impacto y los clips del riel con carga en la punta ajustable permiten una alineación fina del riel antes del ajuste final. Eclisas o uniones soldadas conectan los extremos de los rieles; la junta debe colocarse lejos de las zonas de mayor carga de las ruedas-cuando sea posible.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre el carril de grúa QU70 y QU80?

La sección QU80 es más pesada y rígida que la QU70: su ancho de cabeza es de 80 mm frente a 70 mm, ancho de base de 130 mm frente a 120 mm, altura de 130 mm frente a 120 mm y peso nominal de 63,69 kg/m frente a 52,8 kg/m. Se elige QU80 cuando las cargas de las ruedas exceden la capacidad de una pista QU70.

¿Puede un riel DIN 536 serie A-reemplazar un riel serie QU-?

No. Las dos series tienen diferente geometría de cabeza, base y altura, por lo que los clips, placas de unión y eclisas no son intercambiables. El reemplazo debe seguir el estándar de diseño original de la pista.

¿Qué longitud de riel de grúa debo pedir?

Ordene las longitudes de molino estándar que mejor dividan la longitud de la pista con la menor cantidad de juntas. Para pistas de menos de 9 m, normalmente se encuentran disponibles piezas cortadas-a-longitudes de 6 a 8,9 m en pasos de 100 mm.

¿Por qué es importante la holgura de las llantas de las ruedas de la grúa?

La brida de la rueda de la grúa pasa al lado de la cabeza del carril. Si la cabeza es demasiado ancha, el contacto de la llanta y el patrón de desgaste de la rueda-riel cambian; si es demasiado estrecha, la rueda puede trepar o la llanta puede golpear los herrajes de fijación. Se debe respetar la distancia especificada por el fabricante de la grúa.

¿Qué calidad de acero se utiliza para los rieles de grúa QU?

Los rieles QU generalmente se laminan en acero al carbono-manganeso U71Mn con una resistencia a la tracción de aproximadamente 880 MPa. El grado exacto y los límites químicos deben confirmarse con la edición estándar a la que se hace referencia en la oferta.

¿Cómo se utiliza el peso del riel de la grúa en la planificación de proyectos?

El peso por metro influye en el diseño estructural de la viga de la pista, la planificación del transporte y la estimación de costes. Multiplique el peso de la sección por la longitud total de la pista, luego agregue sujetadores, placas de unión, almohadillas y juntas para obtener la cantidad total de suministro.