¿Qué es una unión ferroviaria ideal o perfecta?

Junta de carrilEs un tipo de sujetadores de ferrocarril y juega un papel importante en la conexión del riel de acero con la ayuda de pernos de pescado. Existen muchos tipos y diferentes juntas de carril estándar según los distintos usos. GNEE RAIL puede proporcionarle diferentes juntas de riel, como GB, AREMA, BS, UIC, AS, estándar africano, estándar sudamericano y diferentes tipos, como junta de riel común, junta de riel de compromiso, junta de riel abombada, junta de riel aislada y junta de riel aislada pegada, etc.

 

 

¿Qué es una unión ferroviaria ideal o perfecta?

Una junta de riel ideal actúa como si no existiera, brindando continuidad, resistencia y rigidez iguales a las del riel mismo, al mismo tiempo que permite la expansión térmica, un fácil mantenimiento y previene el golpe de los extremos del riel para lograr un desplazamiento suave y seguro, lo que a menudo se logra mediante soldadura (riel soldado continuo) o uniones aisladas avanzadas que imitan las propiedades del riel.

Características clave de una unión ferroviaria ideal:

 

 

• Resistencia y rigidez: debe coincidir con el riel principal para soportar cargas e impactos inmensos sin romperse ni desviarse.

 

• Continuidad y alineación: Mantiene los extremos del riel perfectamente alineados horizontal y verticalmente, evitando que las ruedas "salten" o se desvíen.

 

 

• Elasticidad: Debe ser lo suficientemente flexible para absorber vibraciones y fuerzas como el resto de la pista, reduciendo el impacto.

 

• Movimiento térmico: proporciona el espacio necesario (o flexibilidad) para que los rieles se expandan y contraigan con los cambios de temperatura.

 

 

• Sin desgaste de los extremos-de los rieles: evita el golpe (aplanamiento) de los extremos de los rieles, lo cual es un problema importante con las uniones tradicionales.

 

• Facilidad de mantenimiento: permite una rápida extracción, reemplazo o ajuste sin interrumpir toda la línea.

 

• Económico: coste inicial bajo y mantenimiento-mínimo y rentable.

 

Tipos de platos de pescado

 

En las instalaciones ferroviarias se emplean varios tipos de eclisas para abordar diversas necesidades y tipos de rieles. Las variaciones comunes incluyen platos de pescado estándar, que se utilizan para aplicaciones generales. Las eclisas de compromiso están diseñadas para unir rieles de diferentes tamaños o perfiles y son esenciales para las secciones de transición de una vía. Las eclisas aisladas, por otro lado, evitan que las corrientes eléctricas pasen entre los extremos de los rieles unidos, desempeñando un papel fundamental en los sistemas de control y señalización de las vías. Por último, las eclisas especializadas se utilizan en ferrocarriles de servicio pesado-para soportar cargas elevadas y condiciones extremas, mejorando así la longevidad y confiabilidad de la infraestructura ferroviaria.

 

 

CARRIL DE GNEEpuede proporcionar-servicio integral para varias uniones ferroviarias, incluido el servicio de desarrollo, fabricación y exportación. Se suministran más de 50 tipos de matrices de eclisas estándar y no estándar.

 

Todos los platos de pescado proporcionados porCARRIL DE GNEEcumplir con los requisitos de los estándares internacionales, incluidos BS, UIC, GB, AREMA y DIN, etc. Además, se pueden proporcionar productos personalizados con los requisitos específicos del cliente. Nuestro equipo técnico tiene una amplia experiencia en el diseño y producción de tipos personalizados de juntas ferroviarias chinas y extranjeras, y también podemos realizar los ajustes y modificaciones necesarios.

 

GNEE RAIL puede producir juntas de rieles como se muestra a continuación:

 

 

Tipo de carril	Longitud estándar (mm)	Ancho (mm)	Espesor (mm)	Diámetro del agujero (mm)	Espaciado de agujeros (mm)	Tamaño del perno	Opciones de materiales	Tratamiento superficial
Eclisa de riel de 43 kg	800	65	16	22	90/105	M22	Acero al carbono/acero aleado	Aceitado / Galvanizado / Pintado
Eclisa de riel de 50 kg	800	65	20	24	100/120	M24	Acero al carbono/acero aleado	Aceitado / Galvanizado / Pintado
Eclisa de riel de 60 kg	860	70	20	24	100/120	M24	Acero al carbono/acero aleado	Aceitado / Galvanizado / Pintado
Eclisa de riel de grúa QU70	760	70	20	24	90/105	M24	Acero al carbono/acero aleado	Aceitado / Galvanizado / Pintado
Eclisa de riel de grúa QU80	820	75	20	24	100/120	M24	Acero al carbono/acero aleado	Aceitado / Galvanizado / Pintado
Eclisa de riel de grúa QU100	950	80	22	26	105/125	M27	Acero al carbono/acero aleado	Aceitado / Galvanizado / Pintado
Eclisa de riel de grúa QU120	1050	85	26	26	110/130	M27	Acero al carbono/acero aleado	Aceitado / Galvanizado / Pintado

 

Modelo	Material	Estándar	Peso unitario	Tratamiento superficial
Junta de carril SJ50	50#		11,59 kg/unidad	Plano
Junta de riel SJ43	50#		10,16 kg/unidad	Plano
Junta de carril TJ57	45#		17,36 kg/unidad	Plano
Junta de carril S30	50#		5,8 kg/unidad	Sencillo o según la demanda de los clientes.
Junta de riel CR135 (utilizada en riel de grúa CR135)	50#	ASTM-43		Plano, o galvanizado-en caliente
Junta de riel CR171 (utilizada en riel de grúa CR171)	50#	ASTM-43	16,0 kg/unidad	Plano, o galvanizado-en caliente
S49 forjado Junta de carril	Q345	UIC49	8,60 kg/unidad	Arenado +engrasado
S60 forjado Junta de carril	Q345	UIC60	14,50 kg/unidad	Arenado +engrasado

 

CARRIL DE GNEEse especializa en la fabricación de accesorios ferroviarios. Como empresa con certificación ISO, tenemos una gran selección de accesorios y herramientas para vías que se adaptan a sus necesidades: rieles de acero, clips para rieles, eclisas (barra de unión), placas base, almohadillas de caucho, placas transversales de caucho, tornillos, abrazaderas para rieles, anclajes para rieles, desvíos, vagones y máquinas ferroviarias, etc.

 

Como miembro de Trade Assurance, significa que obtendrá un reembolso del 100% del pago hasta el Monto de Trade Assurance si no podemos cumplir con los términos de entrega y calidad acordados contenidos en el contrato. Es un servicio gratuito para ambos. Así podrás realizar un pedido con confianza. Entre nuestros usuarios se incluyen la construcción de ferrocarriles, empresas mineras, industrias pesadas, puentes grúa, industrias ferroviarias y de túneles, autoridades de tránsito, metro, ferrocarriles de pasajeros y operadores de instalaciones portuarias, etc.contáctanospara más información.