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Bolted Crane Rail Clip
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Clip de riel de grúa atornillado

Los clips atornillados para rieles de grúa se encuentran entre las soluciones más utilizadas para asegurar rieles de grúa y sistemas de rieles de equipos pesados. Estos clips sujetan firmemente el carril a la base de soporte mediante pernos, garantizando la estabilidad de la vía y la seguridad operativa.

¿Qué es un clip de riel de grúa atornillado?

 

Aclip de riel de grúa atornillado(también llamado clip de riel atornillable o clip de riel atornillable) es un dispositivo de sujeción mecánico diseñado específicamente para asegurar rieles de grúa a vigas de acero o cimientos de concreto con placas de base de acero. A diferencia declips soldados, los clips atornillados se fijan mediante pernos a través de-orificios pretaladrados en la estructura de soporte, lo que permite una fácil instalación, ajuste y mantenimiento futuro.

bolted rail clamp

 

Componente Material Estándar
Cuerpo del clip Fundición dúctil (QT500-7) o acero fundido (ZG35) GB/T 1348, estruendo 1693
Lavadora de levas Acero al carbono de alta-resistencia, tratado térmicamente Equivalente al grado 8,8
Pernos Acero aleado, grado 8,8 o 10,9 ISO 898-1
Cojones Acero al carbono, grado 8 ISO 898-2
Arandelas de resorte Acero para resortes de 65Mn GB/T 1222
Nariz de goma Elastómero de alta-durabilidad, vulcanizado Temperatura: -40 grados a +80 grados

 

Características y beneficios clave del clip de riel de grúa atornillado:

 

  • Diseño ajustable: El sistema de leva o arandela cónica permite un ajuste del riel lateral de ±5-10 mm para una alineación precisa durante y después de la instalación.

 

  • Alta capacidad de carga: Soporta fuerzas horizontales desde 38 kN hasta 100 kN según el modelo-adecuado para grúas de clase 4 y 5.

 

  • Instalación rápida: Se atornilla a través de-agujeros pretaladrados-no se requiere soldadura en el sitio, lo que reduce el tiempo de instalación y elimina los problemas de seguridad contra incendios.

 

  • Tecnología de nariz de goma: La punta de elastómero vulcanizado aplica una fuerza vertical controlada para comprimir los sellos de las almohadillas del riel mientras se adapta a las fuerzas dinámicas de elevación.

 

  • Acción de auto-bloqueo: El diseño de cuña garantiza que el clip se apriete naturalmente cuando se aplica fuerza lateral, evitando que se afloje bajo cargas dinámicas.

 

  • Diseño de perfil bajo: Compatible con grúas equipadas con rodillos guía donde el espacio libre es limitado.

 

  • Protección contra la corrosión: Disponible en galvanizado-en caliente, galvanizado o con revestimiento Dacromet para entornos hostiles.

 

especificaciones técnicas detalladas de la abrazadera de riel atornillada

 

Nuestros clips de riel atornillados gozan de confianza en todo el mundo por su diseño probado, utilizado con éxito durante años en escenarios exigentes. Disponibles en 5 modelos (3116/13/36, 3120/17/38, 3124/20/42, 3220/17/38 y 3224/20/44), se adaptan a diversos pesos de rieles (15,2-150,3 kg/m) y necesidades de instalación (con o sin almohadillas para rieles). Las especificaciones clave varían según el modelo, incluida la carga lateral máxima (de 38 kN a 390 kN), el ajuste del riel horizontal (de 13 mm a 20 mm) y el peso (de 0,41 kg a 2,5 kg), lo que garantiza la compatibilidad con rieles como la serie QU, los estándares UIC, JIS y más.

 

3116 rail clamp

3116/13/36 Clip de riel

 
Categoría de especificación Detalles
Modelo 3116/13/36
Carga lateral máxima 38 kN (equivalente a 3,9 toneladas)
Ajuste del riel horizontal 13 milímetros
Especificaciones del perno M16x73, Grado 8.8
Peso del clip (3116/13/36) 0,41 kilos
Ancho mínimo de montaje (W) Ancho del riel (F) + 110 mm (calculado según el tipo de riel específico)
Compatibilidad con bloques de caucho – S (para rieles con plataforma): 14 m de longitud
– H (para rieles sin plataforma): 21 m de longitud

 

3120/17/38 Rail Clip

3120/17/38 Clip de riel

 
Categoría de especificación Detalles
Modelo 3120/17/38
Carga lateral máxima 75 kN (equivalente a 7,6 toneladas)
Ajuste del riel horizontal 17mm
Especificaciones del perno M20x90; Grado 8.8 / Grado 10.9
Peso del clip (3120/17/38) 0,68 kilos
Ancho mínimo de montaje (W) Ancho del riel (F) + 147 mm (calculado según el tipo de riel específico)
Compatibilidad con bloques de caucho – S (para rieles con almohadilla): 14 mm de longitud
– H (para rieles sin plataforma): 21 m de longitud

 

3124/20/42 Rail Clip

3124/20/42 Clip de riel

 
Atributo Valor Detalles
Número de modelo 3124/20/42  
Carga lateral máxima 125kN (12,7 toneladas); 140 kN con perno 10,9
Ajuste Horizontal 20mm  
Peso 1,25 kilos Por conjunto de clip
Dimensiones (largo x alto) 42 mm x 50 mm (X x Y con tuerca completa)
Opciones de almohadilla de goma Tipo S-(14 mm):Para usar con almohadilla de riel
Tipo H-(18 mm):Para uso sin almohadilla de riel
Opciones de grado de perno M24x105, 8.8 o 10.9 (ver valores de torque)

 

3220/17/38 Rail Clip

3220/17/38 Clip de riel

 
Atributo Valor Detalles
Número de modelo 3220/17/38  
Carga lateral máxima 150kN (15,2 toneladas)
Ajuste Horizontal 17mm  
Peso 1,56 kilos Por conjunto de clip
Dimensiones (X/Y/Z) 38 mm / 43 mm / 21 mm (Con configuración de tuerca completa)
Opciones de almohadilla de goma Tipo S-(14 mm):Para usar con almohadilla de riel
Tipo H-(21 mm):Para uso sin almohadilla de riel

 

3224/20/44 Rail Clip

3224/20/44 Clip de riel

 
Atributo Valor Detalles
Número de modelo 3224/20/44  
Carga lateral máxima 390kN (39,2 toneladas)
Ajuste Horizontal 20mm  
Peso 2,5 kilos Por conjunto de clip
Dimensiones (X/Y/Z) 44 mm / 48 mm / 26 mm (Con configuración de tuerca completa)
Opciones de almohadilla de goma Tipo S-(14 mm):Para usar con almohadilla de riel
Tipo H-(21 mm):Para uso sin almohadilla de riel

 

Ventajas principales de nuestras abrazaderas para rieles

 

Nuestras abrazaderas de riel no son solo soportes metálicos básicos; Son sistemas de fijación avanzados diseñados para alargar la vida útil de toda su infraestructura de vía:

 

rail clamp

 

  • Absorción de vibraciones (nariz de elastómero):Las operaciones de grúa de alto-impacto generan vibraciones intensas. Nuestras abrazaderas cuentan con una punta de caucho sintético vulcanizado (almohadilla de elastómero) que presiona de forma segura contra la base del riel. Esto absorbe vibraciones de alta-frecuencia, evita que la abrazadera se afloje y protege la base del riel contra la fatiga.

 

  • Auto-bloqueo y ajuste lateral:El asentamiento de la vía o la expansión térmica requieren ajustes de alineación. Nuestro diseño en forma de cuña-con orificios ranurados permite ajustes laterales precisos (normalmente de 15 mm a 20 mm) durante la instalación o el mantenimiento, sin necesidad de mover la placa base. Una vez apretada, la cuña de bloqueo automático-evita que retroceda.

 

  • Alta resistencia a la fuerza de corte:Forjadas con acero estructural (p. ej., Q345B) en lugar de hierro fundido estándar quebradizo, nuestras abrazaderas poseen un inmenso límite elástico y de tracción, capaces de soportar las enormes fuerzas de corte laterales generadas por puentes grúa y locomotoras pesadas.

 

Preguntas frecuentes sobre los clips atornillados para rieles de grúa

 

P: ¿Cuál es la diferencia entre un clip de riel de grúa atornillado y un clip soldado?


R: Los clips atornillados se fijan mediante pernos a través de-orificios pretaladrados en la estructura de soporte, lo que permite una fácil instalación y ajuste sin soldadura. Los clips soldados tienen un componente inferior soldado a la viga de acero y ofrecen una mayor capacidad de carga para aplicaciones de servicio pesado-.

 

P: ¿Cuánta fuerza lateral puede soportar un clip de riel de grúa atornillado?


R: Según el modelo, los clips atornillados pueden soportar fuerzas horizontales desde 38 kN (serie B116) hasta 100 kN (serie 4120/15). Para cargas extremadamente pesadas, se pueden recomendar clips soldados.

 

P: ¿Cuánto ajuste lateral es posible con clips atornillados?


R: La mayoría de los clips atornillados con ajuste de leva proporcionan ±8-12 mm de ajuste lateral, lo que permite una alineación precisa del riel durante y después de la instalación.

 

P: ¿Para qué sirve la nariz de goma?


R: La punta de goma aplica una fuerza vertical controlada para comprimir los sellos de las almohadillas del riel (evitando el ingreso de contaminación) mientras acomoda las fuerzas dinámicas de elevación provenientes de las ruedas de la grúa que pasan. También amortigua las vibraciones y reduce el ruido.

 

P: ¿Qué tipos de rieles son compatibles?


R: Ofrecemos clips atornillados para todos los perfiles de rieles de grúa comunes, incluidas las series QU70, QU80, QU100, A-y muchas otras. Múltiples combinaciones de alturas de punta se adaptan a diferentes dimensiones de rieles.

 

P: ¿Los clips atornillados requieren herramientas especiales para su instalación?


R: No. Las herramientas estándar (llave dinamométrica, llave neumática) son suficientes. Los clips modernos con tecnología Active Contact eliminan la necesidad de martillar para enganchar el clip.

 

P: ¿Cómo selecciono el clip correcto para mi riel?


R: Proporcione el perfil de su riel (tipo y dimensiones) y las especificaciones de carga de la grúa. Le recomendaremos el modelo de clip y la combinación de nariz adecuados.

 

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CARRIL DE GNEEmantiene protocolos de prueba rigurosos durante todo el ciclo de fabricación; durante la producción, nuestros técnicos realizan inspecciones dimensionales utilizando herramientas de medición de precisión, asegurando que cada clip, perno y arandela cumpla con las tolerancias especificadas. Realizamos pruebas especializadas que incluyen verificación de dureza, pruebas de carga de prueba para sujetadores y evaluación de resistencia a la fatiga para validar el rendimiento a largo plazo-bajo condiciones de carga cíclica.

 

La capacidad de producción de nuestra fábrica permite una programación flexible y se adapta tanto a pedidos de proyectos a gran-escala como a requisitos de mantenimiento urgentes con plazos de entrega eficientes. Para proyectos en curso, ofrecemos asistencia en la planificación de inventario para ayudar a los clientes a optimizar los niveles de existencias y reducir la complejidad de las adquisiciones.

 

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