Riel resistente de 75 kg.
El riel de acero, también llamado vía férrea, vía de acero, es el componente principal de la vía férrea. Su función es guiar las ruedas de la locomotora, soportar la gran presión de la rueda y mantener la estabilidad del transporte ferroviario. El carril debe proporcionar superficies de rodadura continuas, lisas y mínimas para las ruedas.
Riel GB 75KG para ferrocarril de carga pesada
El riel de servicio pesado de 75 kg (75 kg/m) es el perfil más pesado y resistente de la serie de rieles ferroviarios estándar chino GB, diseñado específicamente como un riel de 75 kg para rieles de carga pesada para las aplicaciones de transporte pesado-más exigentes del mundo.
Especificaciones del carril pesado de 75 kg:
| Altura: 192 mm | Ancho de la base: 150 mm |
| Ancho de la cabeza: 72 mm | Grosor de la red: 20 mm |
| Longitud: 6m-12,5m | Material: U71Mn |
| Peso: 74.414 kg/m | Estándar: GB2585-2007 |
Si tiene requisitos especiales para longitudes o materiales de mayor resistencia, por favorcontacta con GNEEpara producción especial personalizada.
CARRIL DE GNEEEl riel pesado de 75 kg está diseñado según los estándares más altos de GB/T 2585-2017, lo que ofrece un rendimiento incomparable para transporte ultra-pesado, corredores de carga de alta-velocidad y aplicaciones industriales extremas. Con una sección transversal robusta (192 mm de altura, 150 mm de ancho de base) y un peso teórico de 74,41 kg/m, lo que lo hace ideal para minería, logística portuaria y ferrocarriles nacionales.
Grado del material del riel de 75 kg
Fabricados con grados de acero de primera calidad, incluidos U71Mn (mayor o igual a 880 MPa), U75V (mayor o igual a 980 MPa) y U78CrV (PG4) (mayor o igual a 1080 MPa) con opciones de endurecimiento de cabeza que alcanzan una dureza de 370-420 HB, los rieles de 75 KG ofrecen una resistencia excepcional al desgaste, la fatiga por contacto y la deformación plástica en condiciones extremas. condiciones. Estos rieles han sido probados en el ferrocarril Datong-Qinhuangdao (Da-Qin), la línea de transporte pesado más transitada del mundo.
| Acero para rieles pesados | U77MnCr | 0.72-0.82 | 0.10-0.50 | 0.80-1.10 | - | 0.025 | 0.025 | TB/T2344-2020 |
| U71Mn | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | - | 0.03 | 0.03 | ES/T2585-2021 | |
| U75V | 0.71-0.80 | 0.50-0.80 | 0.70-1.05 | 0.04-0.12 | 0.03 | 0.03 | - | |
| 900A | 0.60-0.80 | 0.08-0.60 | 0.80-1.30 | - | 0.04 | 0.04 | UIC860-O | |
| R260 | 0.60-0.80 | 0.13-0.60 | 0.65-1.25 | - | 0.03 | 0.03 | EN13671-1:2011+A1:2017 |
Tren pesado GB vs tren ligero GB
GB Heavy Rail (typically >30 kg/m, por ejemplo, 50 kg/m, 60 kg/m) está diseñado para líneas ferroviarias nacionales y transporte principal de alta-velocidad, carga pesada-y largo-plazo.Tren ligero GB(5–30 kg/m) se utiliza para transporte industrial, minero, forestal o temporal, de menor-volumen y más lento. Los rieles pesados ofrecen mayor resistencia, durabilidad y mejor resistencia al desgaste.
Diferencias clave:
- Peso y dimensiones: los rieles pesados son más pesados y tienen mayores alturas de sección y anchos de base que los rieles livianos.
- Aplicación: Los rieles pesados son para líneas de transporte principales/pesadas-, mientras que los rieles livianos son para uso industrial temporal o{1}}de servicio liviano.
- Costo: Los rieles ligeros son entre un 30% y un 60% más baratos de adquirir y entre un 25% y un 40% más baratos de instalar que los rieles pesados.
GNEE RAIL puede proporcionar los siguientes tipos de carriles:
Preguntas frecuentes sobre rieles de servicio pesado de 75 kg
P: ¿Con qué estándar se fabrican los rieles de 75 kg?
R: Los rieles de 75 kg se fabrican según GB/T 2585 y TB/T 2344, los estándares nacionales chinos para rieles ferroviarios.
P: ¿Qué longitudes están disponibles para rieles de 75 kg?
R: Longitudes estándar: 12,5 my 25 m. Se encuentran disponibles longitudes personalizadas de hasta 100 m para proyectos de rieles soldados largos (LWR).
P: ¿Cuál es el equivalente internacional más cercano a un ferrocarril de 75 kg?
R: AREMA 155RE (76,9 kg/m) es el más cercano en peso y perfil de aplicación. Ambos se utilizan para aplicaciones de transporte ultra-pesadas-.
P: ¿Se ha probado el riel de 75 kg en servicios reales de transporte-pesado?
R: Sí, se han utilizado raíles de . 75kg en el ferrocarril Datong-Qinhuangdao desde 2007, la línea de transporte pesado-más transitada del mundo, con un tonelaje total de 2,7 mil millones de toneladas pasadas.
P: ¿Proporcionan sujetadores compatibles para rieles de 75 kg?
R: Sí. Suministramos sistemas completos de rieles que incluyen clips para rieles de transporte pesado-, eclisas, pernos, almohadillas de goma y anclajes para rieles.
P: ¿Qué documentación proporcionan con los envíos?
R: Proporcionamos certificados de pruebas de fábrica que muestran la composición química y las propiedades mecánicas, además de certificación de cumplimiento para GB/T 2585 .
GNEE Rail se especializa en el comercio internacional de raíles estándar GB, con su cartera de productos que abarca raíles pesados de 38 kg/m - 75 kg/m, raíles ligeros de 15 kg/m y 22 kg/m, así como la serie de raíles de grúa QU, entre otros. Aprovechando fuentes de suministro estables y un sistema logístico eficiente, somos capaces de brindar a los clientes soluciones de adquisiciones competitivas.
GNEE se adhiere a operaciones basadas en la integridad-y se compromete a satisfacer las necesidades de diferentes mercados con calidad confiable y servicios premium. Ya sea que necesite productos ferroviarios GB estándar o tenga requisitos especiales de personalización para los rieles, GNEE puede ofrecerle productos ferroviarios adecuados. Póngase en contacto con GNEE para obtener una cotización detallada.
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