¿Cómo elegir el material adecuado para una plataforma de ferrocarril?

Elalmohadilla de riel, también conocida como placa inferior, es una almohadilla elástica de poliuretano ensamblada entre los rieles y la traviesa para proteger la parte superior de la traviesa del desgaste y los impactos. La rigidez inicial de la plataforma del riel no es tan alta como para que la deformación de los rieles bajo la carga del resorte sea muy grande. Este mecanismo asegura que la plataforma del riel se acerque lo más posible para lograr un contacto cercano con la vía.

 

¿Cómo elegir el material adecuado para una plataforma de ferrocarril?

 

La elección del material adecuado para la plataforma ferroviaria depende de la aplicación (transporte pesado versus alta-velocidad/tránsito), el entorno (temperatura/humedad) y las necesidades de rendimiento (vibración, ruido, durabilidad), con opciones como HDPE rígido para carga pesada, caucho resistente (natural/sintético) para comodidad y EVA equilibrado para tráfico mixto, todos ajustados al espesor según la carga y la reducción de vibración requerida.

 

Opciones de materiales clave y sus usos

 

 

• HDPE (polietileno de alta-densidad): ideal para cargas de transporte pesado-; Proporciona alta rigidez, capacidad de carga y resistencia al desgaste, evitando la inclinación del riel.

 

Almohadilla de riel de HDPE
Parámetro técnico	Unidad	Requisito técnico	Valor
Densidad	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Resistencia a la tracción	MPa	Mayor o igual a 19	19
Alargamiento	%	>80	150
Punto de fusión	grado	170-190	190
Resistencia de aislamiento	Ω	Mayor o igual a 1×1010	3.5 ×1010
Dureza	A	Mayor o igual a 98	98(A)

 

• Caucho (natural/sintético): ideal para líneas de alta-velocidad, urbanas o de pasajeros; Ofrece excelente absorción de impactos, amortiguación de vibraciones y confort, con tipos específicos para climas cálidos (cloropreno) o fríos (nitrilo).

 

Almohadilla de riel de goma
Parámetro técnico	Unidad	Valor
Rigidez	kn	90-130
Dureza Shore A	grado	72-80 grados
Resistencia Electrónica	Ω	Mayor o igual a 106
Resistencia a la tracción antes del envejecimiento	MPa	Mayor o igual a 12,5
Elongación antes del envejecimiento	%	Mayor o igual a 250

 

• EVA (etileno acetato de vinilo): un término medio versátil para tráfico mixto; Equilibra una amortiguación moderada con una buena durabilidad.

 

EVA: Polietileno 80%, Acetato de Vinilo 20%.
Parámetro técnico	Unidad	Requisito técnico	Valor
Densidad	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Resistencia a la tracción	MPa	Mayor o igual a 15	16
Alargamiento	%	>500	550
Punto de fusión	grado	170-190	170
Resistencia de aislamiento	Ω	Mayor o igual a 1×1010	5.0 ×1010
Dureza	A	Mayor o igual a 90	92(A)

 

• Compuestos de caucho-metal: para cargas extremadamente pesadas (minería); la capa de metal aumenta la capacidad de carga.

 

¿Cómo elegir la plataforma ferroviaria?

 

 

 

• Definir necesidades: determinar el tipo de tren (carga/pasajeros), velocidad, carga y desafíos ambientales principales (calor, frío, humedad).

 

• Material combinado: seleccione HDPE para mayor rigidez, caucho para comodidad/golpes, EVA para equilibrio o compuestos para cargas extremas.

 

• Especificar espesor: Más grueso para mayor amortiguación/carga, más delgado para uso estándar, ajustándose al entorno.

 

CARRIL DE GNEEestá equipado con líneas de producción de almohadillas para rieles para 130 juegos de máquinas, para todo el proceso de inyección, refinación de caucho, sulfuración, moldeado e inspección, etc. Contamos con la mayoría de los ingenieros para el desarrollo, diseño, producción e inspección de almohadillas para rieles, con una capacidad de producción anual que alcanza hasta 2000, 000 piezas.

 

Nuestras almohadillas para rieles de EVA/HDPE/goma tienen alta elasticidad y se aplican a tipos de rieles como UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs y tamaños según pedido. Las pastillas se pueden personalizar con o sin ranuras, en varios diseños posibles, según las necesidades del cliente.

 

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