¿Cuáles son los tipos de sistema de sujetadores Subway?

En las estructuras de vías de metro, el sistema de sujeción del riel es un componente crítico que conecta el riel con la traviesa o plataforma de la vía. Sus funciones principales son asegurar el riel, garantizar la precisión del ancho de vía, absorber vibraciones e impactos y mejorar la estabilidad general de la vía.

Dependiendo de la estructura de la vía y los requisitos de diseño, SSistema de sujetadores ubwayse puede clasificar en varios tipos.

Según el mecanismo elástico, se dividen ensistemas de fijación por resorte indirectoysistemas de fijación por resorte directo.

• Eltipo de resorte indirectotransfiere la fuerza de sujeción a la traviesa o almohadilla a través de varillas de resorte o componentes elásticos, como la serie DTVI-2, que es adecuada para diseños de traviesas sin hombros y ofrece una amplia gama de ajustes de calibre.

• Eltipo de resorte directointegra la función elástica en el propio clip del riel, permitiendo que el riel soporte la fuerza directamente. Esta estructura más simple es adecuada para sistemas de traviesas integradas.

Según el perfil del riel y los requisitos de carga, los sistemas de fijación comúnmente utilizados incluyen elDTⅢ/DTⅣSerie, diseñada para carriles de 60 kg/m o 50 kg/m y ampliamente aplicada en sistemas de metro y transporte urbano.

• ElSistema de fijación DJK5‑1está diseñado específicamente para aplicaciones metropolitanas, incluidos clips de rieles, pernos, placas base y almohadillas elásticas, y cumple con altos requisitos de aislamiento sísmico y acústico.

• ElSistema DTIV‑1es adecuado para carriles de 50 kg/m, lo que proporciona un ajuste de ancho flexible para líneas de metro de carga ligera-.

Un sistema de sujeción de rieles de metro consta de múltiples componentes clave, incluidos clips de riel,almohadillas elásticas(almohadillas de riel/almohadillas calibradoras), placas base, almohadillas debajo de las traviesas, pernos y tuercas, pasadores de posicionamiento de plástico y bloques calibradores. Estos componentes trabajan juntos para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento de la vía.

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