¿Cuál es la diferencia entre un perno de riel y un perno de eclisa?
Nov 06, 2025
A "perno de riel" es un término general para un sujetador utilizado en las vías del ferrocarril, mientras que un "perno de eclisa" (o perno de eclisa) es un tipo específico de perno de riel que se usa para conectar dos rieles entre sí mediante una eclisa. La distinción principal es que los eclisas sujetan específicamente una eclisa (una barra de unión de metal) a los extremos de dos rieles, mientras que otros pernos de riel, como los pernos de vía, se pueden usar para diferentes propósitos, como sujetar rieles a traviesas (traviesas).
Perno de eclisa (perno de pescado)
perno de pescadopertenece a la serie de pernos de riel, o pernos de vía, que se utilizan para fijar 2 conexiones de eclisas en 2 vías de ferrocarril, GNEE fabrica pernos de riel utilizando materiales de acero de alta calidad, como Q235, 45#, 40Cr, 20Mntib, incluso acero inoxidable, cubre estándares internacionales según BS, ASTM y DIN, entre otros.
Función:Conecta los extremos de dos rieles pasándolos a través de orificios en la eclisa (una barra de unión de metal).
Role:Mantiene juntas las dos secciones del riel, creando una vía continua.
Características:A menudo tiene un cuello ovalado para evitar que gire mientras se aprieta con una tuerca.
Ejemplo:Un perno de pescado es un componente de un sistema de fijación de juntas de rieles que también incluye una placa de pescado, arandelas y tuercas.
| Perno de pescado de ferrocarril | ||||
| Calificación | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Material | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Mecánico | Resistencia a la tracción: mayor o igual a 400Mpa | Resistencia a la tracción: mayor o igual a 500Mpa | Resistencia a la tracción: mayor o igual a 800Mpa | Resistencia a la tracción: mayor o igual a 1000Mpa |
| propiedades | Límite elástico: mayor o igual a 240Mpa | Límite elástico: mayor o igual a 300Mpa | Límite elástico: mayor o igual a 640Mpa | Límite elástico: mayor o igual a 900Mpa |
| Elongación: mayor o igual al 22% | Elongación: mayor o igual al 20% | Elongación: Mayor o igual al 12% | Elongación: mayor o igual al 9% | |
| Doblado en frío: 90 grados sin grietas. | Doblado en frío: 90 grados sin grietas. | Doblado en frío: 90 grados sin grietas. | Doblado en frío: 90 grados sin grietas. | |
| Superficie | liso (aceitado), óxido negro, zinc, HDG, cera, betún, Dacromet, Sherardizing | |||
| Estándar se refiere | UIC864-2 | |||
Perno de riel (perno de vía)
El perno de vía es un tipo de sujetador de riel ampliamente utilizado. El perno de vía se conoce como perno de riel y se utiliza para sujetar juntas de rieles para unir rieles o para fijar las traviesas con rieles. Los tamaños de los pernos de vía cambian junto con los requisitos de la sección del riel. Los pernos de riel se pueden clasificar en varios tipos según sus formas de fijación y aplicaciones. Los pernos de pescado, los pernos de vía para sistemas de sujeción de rieles (pernos de clip y pernos de abrazadera), los pernos de vía para sujetar diferentes vías de circulación y los pernos de anclaje son cuatro variedades principales.
Función:Una categoría más amplia de pernos utilizados en la construcción de ferrocarriles.
Role:Se puede utilizar para sujetar carriles a traviesas (traviesas) o para conectar otras partes de la vía, según el tipo específico.
Ejemplo:Se puede usar un perno de vía para fijar el riel a una traviesa, mientras que un perno de pescado se usa específicamente para la conexión.entredos carriles mediante una eclisa.
| Nombre del producto | Pernos de alta-resistencia |
| Código HS | 7318159001 |
| Rango de tamaño | Longitud: 100-600 mm, Diámetro: 16-55 mm |
| Estándar | DIN, ANSI, GB, JIS, BSW, GOST |
| Calificación | 8.8, 9.8, 10.9, 12.9 |
| Embalaje | Paquetes, cajas de papel, contenedores |
CARRIL DE GNEESomos un proveedor profesional de productos de pernos de riel personalizados y al por mayor. Nuestros sujetadores de rieles han pasado la certificación ISO9001-2000 y CE, para cumplir con los altos estándares de calidad de equipos ferroviarios de la UE y otros altos estándares. A lo largo de los años, hemos proporcionado pernos de vía y productos ferroviarios de soporte a cientos de clientes de docenas de países. AREMA. Los tipos estándar de pernos para rieles y abrasivos BS, GB, UIC y DIN están disponibles y la producción puede iniciarse en cualquier momento.
