¿Qué especificaciones tienen las placas deflectoras de rieles?

Nov 10, 2025

El diseño de especificación dePlacas deflectoras de rieles(deflectores de ancho de vía ferroviario) se desarrolla en torno a la adaptación del sistema de sujetadores, la coincidencia del modelo de riel y los requisitos de instalación, formando un sistema de especificación de escenario completo- multi{0}}dimensional para garantizar una adaptación precisa al sistema de vías.

 

rail fastening

 

Clasificados por sistemas de sujeción adaptados, sus especificaciones se corresponden-a-una con los sistemas de sujeción ferroviarios como Tipo Ⅰ, Tipo Ⅱ, Tipo Ⅲ y Tipo Ⅵ. El sistema de fijación tipo Ⅰ se combina con modelos que incluyen 13#, 14# y 20#; el sistema de fijación Tipo Ⅱ cubre modelos básicos como 6# y 10#; el sistema de fijación Tipo Ⅲ se compone principalmente de 6# y 10#; y el sistema de sujeción Tipo Ⅵ se adapta a especificaciones como 12#, 16#, 20# y 24#. Los modelos correspondientes a diferentes sistemas coinciden con precisión en dimensiones estructurales para garantizar el ajuste de la instalación.

Clasificadas por modelos de rieles aplicables, las especificaciones son compatibles con rieles convencionales como 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m y 75 kg/m. Entre ellos, los deflectores de calibre 14# y 20# se utilizan comúnmente para rieles de 50 kg/m, mientras que los de 6# y 10# son modelos principales para rieles de 60 kg/m. Algunos modelos admiten un uso universal para tramos intermedios y juntas, adaptándose a las necesidades de instalación de las distintas partes de la línea.

 

rail fastening

 

Placas de guía de rieles ferroviarios Agujero
Sistema de sujeción ferroviaria tipo-II 6# agujero oblongo
Sistema de sujeción ferroviaria tipo-II 10# agujero oblongo
Sistema de sujeción ferroviaria tipo-II 6#, 10# Agujero cuadrado
Sistema de sujeción ferroviaria tipo-II 3# Agujero cuadrado
Sistema de sujeción ferroviaria tipo-I 13# Gran agujero redondo
Sistema de sujeción ferroviaria tipo-I 14#, 20# agujero oblongo
Sistema de sujeción ferroviaria tipo-I 14#, 20# Gran agujero redondo
Sistema de sujeción ferroviaria tipo-VI 12#, 16#, 20#, 24# agujero oblongo
Sistema de sujeción ferroviaria tipo-III 6# Agujero cuadrado
Sistema de sujeción ferroviaria tipo-III 10# Agujero cuadrado

 

En términos de parámetros dimensionales, las especificaciones incluyen espacio claro entre los orificios de instalación, altura del hombro y dimensiones relacionadas con el ajuste del calibre-. Tomando como ejemplo los modelos de soporte para rieles de 60 kg/m, la distancia entre centros de los orificios de instalación es en su mayoría de 214 mm ± 0,5 mm, lo que coincide con precisión con los manguitos pre-incrustados de las traviesas de concreto; la altura del hombro se divide en tipo estándar de 32 mm, tipo de ajuste de 35 mm y tipo especial de 38 mm, adaptándose respectivamente a secciones rectas, curvas de radio medio- y curvas de radio pequeño-; El ajuste del calibre se puede lograr con la cooperación de placas de ajuste de espesores de 2 mm, 4 mm y 6 mm, con un rango de compensación de ±6 mm.

 

rail clamp

 

WJ-8 Componentes de cama individual
No. Artículo Especulación. Cantidad/Uds.
1 Abrazadera de tensión W1/X2 4
2 Arandela plana 4
3 Punta de tornillo S2/S3 4
4 Deflector de ancho de vía WJ8 4
5 Taco incrustado D1 4
6 Aislador de ancho de carril WJ8 4
7 Almohadilla de goma WJ8 2
8 Placa de amarre de riel WJ8 2
9 Placa de unión resistente WJ8 2

 

GNEEsuministra placas deflectoras de rieles-con especificaciones completas, que cubren todos los modelos y parámetros dimensionales anteriores. Puede proporcionar servicios personalizados según el tipo de sistema de fijación, las especificaciones del riel y las condiciones de trabajo de la línea. Todos los productos cumplen estrictamente con los estándares nacionales e internacionales, como UIC y GB, y van acompañados de sujetadores de soporte completos que incluyen clips de riel elásticos y pernos para traviesas. También se proporciona orientación de selección profesional para garantizar que las especificaciones satisfagan con precisión las necesidades de diversos proyectos de ingeniería de vías.