¿Qué especificaciones tienen las placas deflectoras de rieles?
Nov 10, 2025
El diseño de especificación dePlacas deflectoras de rieles(deflectores de ancho de vía ferroviario) se desarrolla en torno a la adaptación del sistema de sujetadores, la coincidencia del modelo de riel y los requisitos de instalación, formando un sistema de especificación de escenario completo- multi{0}}dimensional para garantizar una adaptación precisa al sistema de vías.

Clasificados por sistemas de sujeción adaptados, sus especificaciones se corresponden-a-una con los sistemas de sujeción ferroviarios como Tipo Ⅰ, Tipo Ⅱ, Tipo Ⅲ y Tipo Ⅵ. El sistema de fijación tipo Ⅰ se combina con modelos que incluyen 13#, 14# y 20#; el sistema de fijación Tipo Ⅱ cubre modelos básicos como 6# y 10#; el sistema de fijación Tipo Ⅲ se compone principalmente de 6# y 10#; y el sistema de sujeción Tipo Ⅵ se adapta a especificaciones como 12#, 16#, 20# y 24#. Los modelos correspondientes a diferentes sistemas coinciden con precisión en dimensiones estructurales para garantizar el ajuste de la instalación.
Clasificadas por modelos de rieles aplicables, las especificaciones son compatibles con rieles convencionales como 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m y 75 kg/m. Entre ellos, los deflectores de calibre 14# y 20# se utilizan comúnmente para rieles de 50 kg/m, mientras que los de 6# y 10# son modelos principales para rieles de 60 kg/m. Algunos modelos admiten un uso universal para tramos intermedios y juntas, adaptándose a las necesidades de instalación de las distintas partes de la línea.

| Placas de guía de rieles ferroviarios | Agujero | |
| Sistema de sujeción ferroviaria tipo-II | 6# | agujero oblongo |
| Sistema de sujeción ferroviaria tipo-II | 10# | agujero oblongo |
| Sistema de sujeción ferroviaria tipo-II | 6#, 10# | Agujero cuadrado |
| Sistema de sujeción ferroviaria tipo-II | 3# | Agujero cuadrado |
| Sistema de sujeción ferroviaria tipo-I | 13# | Gran agujero redondo |
| Sistema de sujeción ferroviaria tipo-I | 14#, 20# | agujero oblongo |
| Sistema de sujeción ferroviaria tipo-I | 14#, 20# | Gran agujero redondo |
| Sistema de sujeción ferroviaria tipo-VI | 12#, 16#, 20#, 24# | agujero oblongo |
| Sistema de sujeción ferroviaria tipo-III | 6# | Agujero cuadrado |
| Sistema de sujeción ferroviaria tipo-III | 10# | Agujero cuadrado |
En términos de parámetros dimensionales, las especificaciones incluyen espacio claro entre los orificios de instalación, altura del hombro y dimensiones relacionadas con el ajuste del calibre-. Tomando como ejemplo los modelos de soporte para rieles de 60 kg/m, la distancia entre centros de los orificios de instalación es en su mayoría de 214 mm ± 0,5 mm, lo que coincide con precisión con los manguitos pre-incrustados de las traviesas de concreto; la altura del hombro se divide en tipo estándar de 32 mm, tipo de ajuste de 35 mm y tipo especial de 38 mm, adaptándose respectivamente a secciones rectas, curvas de radio medio- y curvas de radio pequeño-; El ajuste del calibre se puede lograr con la cooperación de placas de ajuste de espesores de 2 mm, 4 mm y 6 mm, con un rango de compensación de ±6 mm.

| WJ-8 Componentes de cama individual | |||
| No. | Artículo | Especulación. | Cantidad/Uds. |
| 1 | Abrazadera de tensión | W1/X2 | 4 |
| 2 | Arandela plana | – | 4 |
| 3 | Punta de tornillo | S2/S3 | 4 |
| 4 | Deflector de ancho de vía | WJ8 | 4 |
| 5 | Taco incrustado | D1 | 4 |
| 6 | Aislador de ancho de carril | WJ8 | 4 |
| 7 | Almohadilla de goma | WJ8 | 2 |
| 8 | Placa de amarre de riel | WJ8 | 2 |
| 9 | Placa de unión resistente | WJ8 | 2 |
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