Tirante de ancho de vía - Sujetadores de vía férrea
Una barra de acoplamiento de ancho de vía, a veces llamada barra de unión de ancho de vía, barra de tracción de ancho de vía, siempre se usa para evitar que los rieles se extiendan o se inclinen, para estabilizar los rieles en cierta distancia.
¿Qué es una barra de acoplamiento de ancho de riel?
La barra de acoplamiento de ancho de vía es un componente de seguridad fundamental en los sistemas de sujeción de ferrocarriles, diseñada para mantener un ancho de vía preciso y evitar por completo el ensanchamiento del ancho en curvas cerradas, desvíos y secciones de vía débiles. Como sujetador ferroviario vital, previene los descarrilamientos causados por fuerzas laterales de ejes de trenes pesados. Fabricados con acero forjado de alta-caída-de alta resistencia, nuestros tirantes de calibre ofrecen un poder de sujeción sin concesiones. Ya sea que esté manteniendo líneas de carga estándar, vías mineras de transporte pesado-o redes modernas de pasajeros, nuestros productos cumplen estrictamente con los estándares AREMA, UIC y DIN, lo que garantiza la máxima estabilidad de las vías y reduce drásticamente los costos de mantenimiento.
Varillas típicas de calibre ferroviario:
| Modelo | Diámetro (mm) | Longitud (mm) |
|---|---|---|
| 20×870 | 20 | 870 |
| 22×880 | 22 | 880 |
| 22×1050 | 22 | 1050 |
| 24×1050 | 24 | 1050 |
| 28×1810 | 28 | 1810 |
| 32×1810 | 32 | 1810 |
| 36×1850 | 36 | 1850 |
Componentes de una varilla de ancho de vía:
| No. | Parte | Cantidad | Especificación | Material |
|---|---|---|---|---|
| 1 | vara | 1 | M30 M36 | 3# |
| 2 | tarjeta de hierro | 4 | Yo tipo II tipo | KTH350-10 |
| 3 | lavadora simple | 4 | M30 M36 | 3# |
| 4 | tuerca | 4 | M30 M36 | 3# |
| 5 | arandela de resorte | 4 | M30 M36 | 65 millones |
¿Cuál es la función de una varilla medidora?
Una varilla de calibre (o tirante de calibre de riel) funciona principalmente para mantener la distancia precisa entre dos vías de ferrocarril, evitando que se extiendan, se inclinen o se inclinen hacia afuera. Mejoran la estabilidad lateral, particularmente en puntos débiles como curvas, cambios y desvíos.
Funciones clave y detalles:
- Estabilidad de Vía: Conectan dos carriles para evitar el movimiento horizontal (ampliación de ancho) bajo el peso de los trenes.
- Tipos: Disponible en versiones no-aisladas (estándar) y aisladas; esta última se utiliza en circuitos ferroviarios electrificados para evitar cortocircuitos.
- Aplicación: comúnmente utilizado en áreas con alta presión lateral, como curvas o bajo tráfico de transporte pesado-.
- Componentes: normalmente consta de una varilla de acero, a menudo M30 o M36, con tuercas para fijarla a la base del riel.
¿Por qué los ingenieros de vías eligen nuestros tirantes de calibre?
Nuestra varilla de calibre ferroviario tiene las siguientes ventajas principales:
- Máxima resistencia a la tracción:Forjadas con acero Q235, 45# o Q345 de alta-calidad, nuestras varillas resisten fuerzas de expansión lateral severas, lo que evita la inclinación del riel y el ensanchamiento del ancho bajo cargas dinámicas pesadas.
- 100% de confiabilidad de la señal (opciones aisladas):Para vías con sistemas de señalización automatizados, ofrecemos tirantes de calibre aislados de primera calidad equipados con aisladores de nailon o poliuretano de alta-densidad, lo que garantiza cero interferencias eléctricas o cortocircuitos en el circuito de la vía.
- Durabilidad anticorrosión:Los sujetadores de riel están expuestos a condiciones climáticas adversas. Nuestras varillas se someten a tratamientos superficiales intensivos, que incluyen-galvanización por inmersión en caliente o pintura antióxido-de alta resistencia-, para evitar fallas prematuras debido a la oxidación.
- Instalación manual rápida:Diseñado con extremos-roscados de precisión y tuercas de bloqueo-de alta resistencia, lo que permite al personal de orugas instalar y ajustar las varillas rápidamente utilizando herramientas manuales estándar, minimizando el tiempo de inactividad de las orugas.
Tirantes de calibre estándar versus aislados
Las varillas de calibre de rieles son barras de acero especializadas de alta-resistencia que se utilizan para evitar que los rieles se extiendan y mantener un calibre preciso, particularmente en curvas cerradas, desvíos y tirantes débiles. Se clasifican enaisladoyno-aisladotipos, con configuraciones de sujeción de uno o dos-extremos, que normalmente utilizan varillas M30 o M36 y piezas fundidas de mandíbulas de acero maleable.
- Tirantes de calibre estándar:Construido íntegramente en acero forjado. Ideal para vías mineras, ferrocarriles madereros, revestimientos industriales y cualquier vía no-señalizada donde el único requisito es la resistencia mecánica pura.
- Tirantes de calibre aislados:Esencial para los ferrocarriles principales equipados con circuitos de vía. Estas varillas cuentan con un bloque aislante (normalmente en el medio o en la conexión de la mordaza del riel) que rompe la conductividad eléctrica entre los dos rieles, evitando señales rojas falsas o fallas en el sistema de señalización.
Preguntas frecuentes sobre la varilla medidora de ferrocarril
P: ¿Los tirantes de calibre vienen con todo el hardware necesario?
R: Sí, nuestros tirantes de calibre se suministran como conjuntos completos. Un juego estándar incluye la varilla de acero, de 2 a 4 clips/mordazas de riel, arandelas, arandelas de seguridad y-tuercas hexagonales de alta resistencia.
P: ¿Qué diámetros están disponibles?
R: Ofrecemos diámetros M20, M22, M24, M28, M30, M32 y M36.
P: ¿Cuántas varillas medidoras se deben instalar en las curvas?
R: En curvas cerradas, instale de 2 a 4 varillas por cada longitud de riel a intervalos espaciados uniformemente. Las investigaciones recomiendan entre 10 y 14 series en las zonas de participación.
P: ¿Cómo instalo correctamente un tirante de ancho de vía?
R: Instálelo en ángulo recto con respecto al riel con las mordazas sujetando firmemente la base del riel. Mantenga las varillas apretadas mientras mantiene el ancho de vía adecuado.
P: ¿Qué mantenimiento se requiere para las varillas medidoras?
R: Mantenga apretadas las varillas medidoras, inspeccione periódicamente si hay daños y reemplace las varillas dobladas o rotas de inmediato.
P: ¿Puede proporcionar certificación para los materiales aislantes utilizados?
R: Absolutamente. Proporcionamos informes completos de pruebas de materiales (MTR) que cubren tanto las propiedades metalúrgicas del acero como la rigidez dieléctrica de los aisladores de nailon.
CARRIL DE GNEE, fundada en 2008, opera como un fabricante especializado de componentes de vías férreas, con nuestras propias instalaciones de producción dedicadas a la fabricación de varillas de ancho de vía y sistemas de fijación relacionados. Nuestras capacidades de fabricación nos permiten mantener un estricto control de calidad durante todo el proceso de producción, desde la selección de la materia prima hasta la inspección final, garantizando que cada varilla de calibre cumpla con las rigurosas demandas de las operaciones ferroviarias modernas.
Nuestra fábrica utiliza acero de alta-resistencia procedente de fábricas acreditadas y procesa materiales mediante mecanizado de precisión para lograr las tolerancias dimensionales exactas necesarias para una retención adecuada del ancho de vía. Producimos varias configuraciones para cumplir con requisitos operativos específicos, incluidas varillas calibradoras aisladas para compatibilidad de señalización y modelos ajustables que se adaptan a diferentes secciones de rieles y condiciones de instalación. Para proyectos que requieren componentes confiables de estabilización de vías, lo invitamos acontacta con nuestro equipopara obtener especificaciones detalladas y plazos de fabricación.
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