Aislador de Ferrocarril - Fijación de Ferrocarril
Nombre del producto: Aislador plástico de carril de nailon de piezas de ferrocarril
Material:PA66, PA66+30%Gf
Densidad: 1,3-1,45 g/cm3
Paquete de transporte: bolsa tejida y plataforma de madera.
Color:Personalizado
¿Qué es un aislante ferroviario?
Un aislador de riel es un componente instalado entre el riel y la placa de unión para ajustar el ancho del riel y proporcionar aislamiento eléctrico entre el riel y otras partes como clips y pernos. Son cruciales para trenes de alta-velocidad o alta-carga y normalmente están hechos de nailon reforzado u otro plástico duradero, y a menudo realizan una función similar a la de unalmohadilla de rielpero con mayor espesor.
Tipos y materiales de placa angular.
- Tipos:Los tipos comunes incluyen aisladores tipo E-paraSistema de sujeción con clip E-ySKLAisladores (también llamados placas guía) para el sistema de fijación SKL.
- Materiales:Por lo general, están hechos de un material duradero y resistente como nailon reforzado 6 o 66, a menudo con rellenos de vidrio para mayor resistencia. Estos materiales también suelen recibir un tratamiento para estabilizarlos contra los rayos UV-para mayor durabilidad.
| Producto | Aisladores de carril para sistema de fijación ferroviaria) |
| Materia prima | PA66, PA66+GF30%, HDPE, PA6 (nylon reforzado) |
| Estándares | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, GB, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T u otros según los requisitos |
| Peso | Depende de diferentes modelos |
| Dimensión | Depende de diferentes modelos |
| Paquete | Bolsa, caja u otro traslado según los requisitos |
| Entrega | Depende del pedido |
¿Cuál es la diferencia entre los aisladores de rieles y los protectores de rieles?
A almohadilla de rieles un cojín de caucho o poliuretano que se coloca entre el riel y la traviesa, mientras que un aislante de riel suele ser un componente rígido más grueso hecho de nailon o compuesto, instalado entre el riel y la placa de unión. Ambos se utilizan para reducir la vibración y aislar eléctricamente el riel, pero el aislador está diseñado específicamente para tareas como ajustar el ancho del riel y proporcionar aislamiento para clips y pernos, a menudo en sistemas de alta-velocidad o alta-carga.
Almohadilla de riel
| Parámetro técnico | Unidad | Requisito técnico | Valor |
| Densidad | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistencia a la tracción | MPa | Mayor o igual a 19 | 19 |
| Alargamiento | % | >80 | 150 |
| Punto de fusión | grado | 170-190 | 190 |
| Resistencia de aislamiento | Ω | Mayor o igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Dureza | A | Mayor o igual a 98 | 98(A) |
Plataforma de ferrocarril de goma
| Parámetro técnico | Unidad | Valor |
| Rigidez | kn | 90-130 |
| Dureza Shore A | grado | 72-80 grados |
| Resistencia Electrónica | Ω | Mayor o igual a 106 |
| Resistencia a la tracción antes del envejecimiento | MPa | Mayor o igual a 12,5 |
| Elongación antes del envejecimiento | % | Mayor o igual a 250 |
Almohadilla elástica de riel EVA
| EVA: Polietileno 80%, Acetato de Vinilo 20%. | |||
| Parámetro técnico | Unidad | Requisito técnico | Valor |
| Densidad | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistencia a la tracción | MPa | Mayor o igual a 15 | 16 |
| Alargamiento | % | >500 | 550 |
| Punto de fusión | grado | 170-190 | 170 |
| Resistencia de aislamiento | Ω | Mayor o igual a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Dureza | A | Mayor o igual a 90 | 92(A) |
Aislador de riel
embalaje y entrega de fijación de rieles
Para envíos a granel de pequeños sujetadores ferroviarios, se adopta un embalaje integrado para mejorar la eficiencia. En primer lugar, los productos de la misma especificación se cargan en bolsas transparentes de PE con cierre automático-en cantidades fijas. Después de sellar las bolsas, etiquételas con el modelo del producto, la cantidad y la fecha de producción. Luego, coloque varias bolsas autosellantes-en cajas de cartón corrugado reforzado, llenando todos los espacios con partículas de perlita expandida para utilizar sus propiedades de amortiguación para absorber las vibraciones durante el transporte. Las dimensiones de la caja se personalizan con precisión según la cantidad de bolsas autosellantes-para garantizar que no haya exceso de espacio después del llenado. El exterior de las cajas está reforzado a lo largo de todas las costuras con cinta resistente al desgaste-y se aplican tiras resistentes a los impactos-en los bordes para evitar daños a las cajas durante la carga y descarga.
GNEE RAIL ofrece diferentes tipos de sujetadores ferroviarios para cumplir con los requisitos del cliente, tales como abrazadera y clip elástico para riel, punta de tornillo para riel, pasador de plástico, perno de vía de alta resistencia con tuerca, placa de base (unión) de riel, eclisa de riel, hombro (inserto) de ferrocarril, perno de pescado, caucho para ferrocarril y almohadilla de EVA, etc. Muestras y dibujos proporcionados por el cliente, fabricaremos productos calificados en consecuencia.
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