
Aislador de placa de guía de ángulo de riel
Nombre del producto: Aislador plástico de carril de nailon de piezas de ferrocarril
Material:PA66, PA66+30%Gf
Densidad: 1,3-1,45 g/cm3
Paquete de transporte: bolsa tejida y plataforma de madera.
Color:Personalizado
¿Por qué se utilizan aisladores de carril en los ferrocarriles?
Los rieles son partes principales de las vías del tren. Conducen el tren y transfieren la presión de las ruedas a las traviesas. Debe tener una superficie lisa continua con mínima resistencia. Actualmente, en la zona de ferrocarriles electrificados o de bloqueo automático, los dos carriles funcionan como líneas de señalización de circuitos de vía y como línea circular para la tracción de locomotoras. Por lo tanto, los carriles deben estar aislados en caso de interferencias de corrientes parásitas. Por lo general, en las vías del tren se utilizan aisladores y juntas ferroviarias aisladas.

Los aisladores se aplican a rieles como rieles de 60 kg (UIC), rieles de 52 kg, rieles 136RE, 90R, 75R, 50R, 60R, etc. El aislador de rieles se fabrica principalmente mediante producción de moldeo por inyección y está compuesto principalmente de Nylon-6 o Nylon-66 con un contenido de relleno de vidrio del 20 % al 35 % dependiendo de la especificación. Estos materiales están estabilizados contra los rayos UV y están disponibles en color natural o según los requisitos.

Aplicación del aislador de placa guía de ángulo de riel en sistemas de sujetadores de rieles
Los aisladores de carril son parte clave de los sistemas de fijación de vías, los aisladores de carril fabricados porCARRIL DE GNEEestán hechos de plástico de alta-calidad, que tiene mayor resistencia al calor, resistencia al desgaste, resistencia mecánica y rigidez.

Aisladores de riel para sistema de fijación tipo E
Los aisladores de riel tipo E-se utilizan en sistemas de sujeción con clip E-, junto conE-clips, arcenes y almohadillas de carril, cuya función es amortiguar la tensión del tren que pasa sobre el carril y hacer que el carril vuelva a su posición posteriormente.

| Artículo | Componente | Foto | Tipos |
|---|---|---|---|
| 1 | Clip de riel | ![]() |
E1809, E2052, E1804, E2055, E2005, E2006 |
| 2 | Inserto de fundición | ![]() |
Según el dibujo del cliente |
| 3 | Aislador de riel | ![]() |
Según el dibujo del cliente |
| 4 | Almohadilla de riel | ![]() |
Según el dibujo del cliente |
Aislador de riel paraSistema de fijación de clip de riel SKL
Las placas guía angulares de Vossloh conducen las fuerzas aplicadas en el carril primero a la placa base y luego al hormigón. De esta manera, las combinaciones de tornillo-taco no están cargadas por fuerzas de corte y flexión. El diseño soporta además la protección contra vuelco. Diferentes anchos pueden regular el ancho.

| Artículo | Componente | Tipos | Foto |
|---|---|---|---|
| 1 | Clip de riel | ![]() |
SKL1, SKL3, SKL14, SKL21 |
| 2 | Punta de tornillo | ![]() |
SS25, SS35, DHS35, SS8 |
| 3 | Pasador de riel | ![]() |
Sdu9, Sdu25, Sdu S3 |
| 4 | Placa angular | ![]() |
Wfp14k, Wfp21k |
| 5 | Almohadilla de riel | ![]() |
Zw600, Zw700 |
Aislador de riel para el sistema de sujeción de abrazadera de riel Nabla
Los aisladores de carril Nabla se utilizan enSistemas de fijación de rieles con clip Nabla, trabajando junto con otras piezas de sujeción, incluidos clips Nabla, puntas de tornillos y arandelas de resorte.

| Artículo | Componente | Fotos | Tipos |
|---|---|---|---|
| 1 | Clip de Nabla | ![]() |
Nabla C1, Nabla S1 |
| 2 | Perno T y tuerca y arandela | ![]() |
M22, Grado 5.6/8.8 |
| 3 | Aislador de riel | ![]() |
Según el dibujo del cliente |
| 4 | Almohadilla de riel | ![]() |
Goma |
¿Qué precauciones se deben tomar al utilizar un aislador de rieles?
Las precauciones al usar aisladores de rieles incluyen el manejo y almacenamiento adecuados para evitar daños, garantizar que las vías estén limpias y en buen-mantenimiento para evitar fallos en el aislamiento, la inspección periódica y el reemplazo de unidades defectuosas, y el cumplimiento de todos los protocolos de seguridad cuando se trabaja en líneas electrificadas o cerca de ellas. Además, se deben considerar los factores ambientales y el cumplimiento normativo durante la selección y el mantenimiento.
Instalación y manejo
- Tratar con cuidado:Utilice una viga de elevación para su manipulación e instalación para evitar daños, ya que las juntas prefabricadas pueden ser frágiles.
- Almacenar adecuadamente:Guarde las juntas sobre bloques de madera para permitir la circulación del aire y evitar la acumulación de humedad.
- Utilice puntos designados:Al levantar juntas con equipos como scooters sobre rieles, utilice únicamente los puntos de elevación designados marcados en la junta.

Mantenimiento e inspección
- Inspecciones periódicas:Realizar inspecciones de rutina para verificar si hay algún daño o deterioro que pueda comprometer el funcionamiento del aislador.
- Reemplazo rápido:Reemplace los aisladores dañados o desgastados inmediatamente para evitar fallas eléctricas o accidentes.
- Limpieza:Mantenga limpias las superficies de los aisladores y la vía circundante para evitar la acumulación de suciedad, lo que puede provocar fluctuaciones de voltaje u otros problemas.
- Mantenimiento de vías:Preste mucha atención al lecho de la vía alrededor de la junta. Las partes superiores o los huecos de los rieles mal mantenidos pueden provocar fallas en el aislamiento y el borde del extremo del riel.
- Lastre correcto:Utilice lastre limpio y de alta-calidad para los trabajos de relastre y asegúrese de que esté consolidado correctamente.
embalaje y entrega de fijación de rieles
Antes del embalaje del envío de sujetadores ferroviarios, los productos deben clasificarse por aplicación (como conexión ferroviaria, fijación de traviesas, etc.). Para sujetadores con orificios roscados (por ejemplo, placas indicadoras, placas de acero de conexión), inserte tapones de goma a prueba de polvo-en los orificios para evitar que el polvo y los residuos afecten la instalación. Para sujetadores alargados (por ejemplo, pernos extendidos), coloque tapas protectoras de plástico en ambos extremos para evitar que se doblen o deformen durante el transporte. Todos los productos clasificados se agrupan en cantidades fijas, se agrupan en ordenadas unidades rectangulares mediante correas elásticas y se separan con cartón entre los grupos. Luego, todo el conjunto se coloca en una caja de cartón corrugado de cinco-capas. El fondo de la caja está revestido con gruesas tablas de espuma y la parte superior está cubierta con una película de burbujas para garantizar una amortiguación adecuada para cada grupo de productos.



GNEE RAIL es una empresa fundamental en la fabricación de sujetadores y piezas estándar para ferrocarriles en China, y cuenta con licencias de producción emitidas por el Ministerio de Ferrocarriles. Aprovechando la avanzada tecnología de forjado de compuestos y los instrumentos de prueba de alta-precisión, garantizamos un rendimiento integral del producto. La fabricación personalizada está totalmente disponible según los dibujos o muestras del cliente.



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