
Punta de tornillo para traviesa Ss8 de riel de 24 × 150 mm
Modelo NO.: tornillo de riel ferroviario
Aplicación: Fijación ferroviaria
Material: A3, Q235, 45#, 55#, etc.
Grado: 4,6, 5,6, 8,8, 10,9, 12,9, etc.
forma de cabeza: cuadrada/hexágono/cónica
Personalizado:Personalizado
Paquete: bolsa tejida doble y plataforma libre de fumigación, etc.
Introducción del producto
Las puntas de tornillo para traviesas de concreto se utilizan en el sistema de fijación de ferrocarriles, junto con clavijas de plástico y arandelas planas o de resorte, para fijar la placa de unión o el clip de riel en las traviesas de concreto, para garantizar que el riel de acero sea estable en la posición correcta.
Screw Spike se usa ampliamente en el sistema de fijación Vossloh SKL (clip tipo W, SKL12, SKL14), el sistema de fijación de clip KPO, el sistema de fijación chino y muchos otros tipos de sistemas de fijación de rieles. Son populares en la fijación de ferrocarriles en el mercado ferroviario de América del Sur, el sudeste asiático, África, Australia y China.

El clavo para tornillos para traviesas Ss8 de riel de 24 × 150 mm es un modelo típico de la serie Ss de tornillos para traviesas, diseñado específicamente para la conexión segura de rieles y traviesas. Este tornillo tiene una longitud de 150 mm, un diámetro de 24 mm y pesa aproximadamente 0,548 kg. Su tratamiento superficial se puede seleccionar según los requisitos del proyecto-simple, galvanizado, pintado o aceitado-para mejorar la resistencia a la corrosión y la vida útil.
Especificaciones del producto
La punta para tornillo traviesa Ss8 de 24 × 150 mm está hecha de acero al carbono o acero aleado de alta-resistencia y cumple con el estándar UIC864-1. A través de procesos como forjado en caliente, enfriamiento y revenido y laminado de roscas, el tornillo exhibe una excelente resistencia a la tracción, límite elástico y alargamiento, lo que permite un servicio a largo plazo-en entornos ferroviarios de alta-velocidad y cargas pesadas-sin fracturas ni deformaciones plásticas. Se encuentran disponibles múltiples opciones de tratamiento de superficies, incluido el aceitado simple, el galvanizado o Dacromet, para cumplir con los requisitos de ambientes costeros, de alta humedad o corrosivos industriales.


Si tiene requisitos especiales para dimensiones o materiales de mayor resistencia, por favorcontáctanospara producción especial personalizada.
Procesos de punta de tornillo ferroviario
1. Materia prima 2. Trefilado 3. Corte de trefilado 4. Conformación de la cabeza 5. Corte de bordes 6. Laminación de alambre 7. Tratamiento térmico 8. Tratamiento de superficie 9. Inspección final 10. Embalaje 11. Envío

Con la licencia de producción de la Autoridad Ferroviaria de China y sólidas capacidades de I+D, GNEE RAIL se ha convertido en un fabricante líder de sujetadores ferroviarios, equipado con instrumentos de prueba de alta-precisión para garantizar la calidad del producto. Ofrecemos una amplia gama de sujetadores ferroviarios adecuados para escenarios de vías especiales, incluidas líneas de servicio pesado-y de alta-velocidad. GNEE RAIL admite la personalización personalizada, con nuestro equipo técnico optimizando las soluciones de producción en función de los dibujos o muestras del cliente. Aprovechando las capacidades de fabricación profesionales y los productos rentables-, prestamos servicios a clientes ferroviarios globales y establecemos asociaciones estables a largo-plazo.



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