¿Cuál es mejor para minar la vía ASCE 30 o el tren ligero S20?
Apr 27, 2026
Dos estándares, dos filosofías de diseño
El carril S20 está definido por la norma DIN 5901, la norma alemana de carriles ligeros, y se especifica por la altura y el peso de la sección: el perfil S20 tiene 100 mm de alto, 82 mm de ancho en la base y 44 mm en la cabeza, y pesa 19,8 kg/m. El carril ASCE 30 pertenece a la serie de tramos AREMA/ASCE y se define por su masa nominal de 30 lb/yd, lo que equivale a 14,88 kg/m. La serie ASCE es común en la minería norteamericana y en muchos proyectos donde la familia AREMA es la referencia nacional.
Comparación lado a lado--
| Artículo | tren ligero S20 | Carril ASCE 30 |
| Estándar rector | DIN 5901 | Serie de secciones AREMA / ASCE |
| Masa nominal | 19,8 kg/m | 30 libras/yd (14,88 kg/m) |
| Altura de la sección | 100 milímetros | Fijado por el dibujo ASCE 30 |
| Ancho base | 82mm | Fijado por el dibujo ASCE 30 |
| Calibres comunes | 600 milímetros, 762 milímetros, 900 milímetros | Caminos de transporte de 900 mm, 914 mm y 1000 mm |
| Acero típico | 55Q o grado de tren ligero equivalente | Acero al carbono según las especificaciones AREMA. |
| Deber típico | Galerías subterráneas, vagones mineros ligeros a medianos. | Vagones mineros más pesados, principales vías de transporte, vías de acceso |
Qué significa el grado de acero en servicio
El riel S20 comúnmente se lamina en acero 55Q, un grado de ferrocarril ligero chino con una resistencia a la tracción mínima de 710 MPa y una dureza de 200-240 HB, lo que proporciona una buena resistencia al desgaste para cargas ligeras por eje. ASCE 30 normalmente se suministra en acero al carbono que cumple con los rangos de dureza y química de la especificación AREMA, y se puede especificar en grados de mayor dureza donde el desgaste es el factor determinante.
Cómo decidir entre los dos
Si la norma del proyecto hace referencia a DIN 5901 o su red subterránea existente utiliza la serie S, el S20 es el reemplazo directo y mantiene el sistema consistente.
Si la especificación de la mina o el diseñador del material rodante se refiere a la serie ASCE/AREMA, ASCE 30 evita desajustes de perfiles en juntas, desvíos y cruces.
Para galerías de ancho de 600 mm y 762 mm con vagones ligeros, el S20 suele ser suficiente y más ligero para manejar bajo tierra.
Para transporte principal con vagones más grandes y velocidades más altas, ASCE 30 en ancho de 900-1000 mm proporciona una base de oruga más pesada y rígida.
Comprobar el stock de juntas de carril y eclisas: mantenerse dentro de una serie de tramos simplifica los repuestos.
Preguntas frecuentes
¿Se puede soldar ASCE 30 al carril S20?
No directamente. Los dos perfiles tienen diferente geometría de cabeza, base y alma. Las uniones en campo requieren uniones mecánicas con eclisas específicas de perfil-y la soldadura con termita en diferentes familias de secciones no es una práctica estándar.
¿Qué carril es más pesado, ASCE 30 o S20?
El S20 con 19,8 kg/m es más pesado que el ASCE 30 con 14,88 kg/m, aunque los nombres pueden confundir. Al comparar, verifique la masa por metro en lugar del nombre de la sección.
¿Es el acero 55Q adecuado para minas al aire libre?
Sí, el 55Q se utiliza para vías industriales al aire libre y para líneas subterráneas. Para sitios costeros o químicamente agresivos, especifique protección contra la corrosión para sujetadores y eclisas y considere un grado de dureza-más alto si la abrasión es severa.
¿La sección del riel determina el espacio entre traviesas?
La masa de las secciones y la distancia entre traviesas se calculan conjuntamente a partir de la carga por eje. Para la misma carga por eje, un riel más pesado permite un espacio más amplio entre las traviesas; El diseño de la vía debe verificarse con la sección del riel antes de comprar.
¿Qué sección es más fácil de conseguir con eclisas y sujetadores?
Ambas son secciones de catálogo estándar. El factor decisivo suele ser qué serie utiliza el resto de la red minera, de modo que las eclisas, los kits de desvío y los componentes de fijación sigan siendo intercambiables.
¿Puede el ASCE 30 soportar la misma carga por eje que el S20 subterráneo?
La capacidad de carga del eje depende de la sección del riel, el espacio entre traviesas, el lastre y la velocidad. ASCE 30 es una sección más liviana, por lo que para condiciones idénticas, S20 generalmente soporta la mayor carga por eje; confirme con un cálculo de diseño de vía para el servicio específico.
