Carril estándar EN 54E1

 

Elcarril 54E1, también conocido como riel UIC54, es un perfil de vía de servicio pesado-diseñado de acuerdo con las normas europeas EN 13674-1 y UIC 860. Con un peso aproximado de 54 kilogramos por metro, está diseñado específicamente para acomodar un tráfico de carga y pasajeros de volumen medio-alto, lo que lo convierte en un componente básico en los despliegues de infraestructura ferroviaria internacional.

 

CARRIL DE GNEEse destaca como un fabricante líder y proveedor integral de productos ferroviarios. Respaldado por laminadores avanzados, estrictos sistemas de control de calidad que cumplen con los estándares ISO y una enorme capacidad de producción anual, GNEE RAIL no solo garantiza el más alto grado metalúrgico de rieles de acero, sino que también garantiza un suministro estable y a gran-escala para complejos proyectos ferroviarios nacionales e internacionales.

 

¿Cuál es el peso del riel UIC54 por metro y por longitud?

Según las normas internacionales oficiales, el peso teórico de un carril estándar UIC54 (54E1) es exactamente de 54,77 kilogramos por metro (kg/m). Para las regiones que utilizan el sistema imperial, esto se traduce en aproximadamente 110,42 libras por yarda (lbs/yd).

 

 

Tipo de carril	Estándar	Dimensiones (mm)					Sección S	masa m
		H	B	C	D	E	cm²	kilogramos/m
Norma europea EN 13674-1
54E1 (UIC54)	ES 13674 - 1	159,00	140,00	70,00	49,40	16,00	68,77	54,77

 

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¿Por qué es crucial el cálculo preciso del peso del riel?

 

El cálculo preciso del peso del ferrocarril es crucial para garantizar la seguridad operativa al evitar descarrilamientos, proteger la costosa infraestructura de daños prematuros, optimizar los ingresos por transporte y evitar cargas peligrosas y desiguales. Afecta directamente varias fases críticas del proyecto:

 

 

• Costos de Logística y Flete:Los rieles de acero son carga pesada. Conocer el tonelaje exacto ayuda a determinar si se debe utilizar el transporte de contenedores o buques de carga a granel, y permite una estimación precisa de los costos de flete.

 

• Equipo de instalación:Un único carril UIC54 de 25-metros pesa casi 1,4 toneladas. Esto determina la capacidad de elevación necesaria para las grúas y las máquinas de colocación de vías en la obra.

 

• Diseño de plataforma de riel:Los ingenieros civiles requieren pesos exactos de los rieles para calcular las cargas dinámicas y estáticas ejercidas sobre las traviesas (traviesas), el balasto de las vías y la subrasante, lo que garantiza la seguridad-a largo plazo del ferrocarril.

Un pesaje preciso evita una tensión excesiva en las orugas y las ruedas, minimiza los costos de mantenimiento y garantiza el cumplimiento de los límites de carga.

 

¿Por qué elegir GNEE RAIL?

Desde la selección de la materia prima hasta el proceso de laminación final, cada riel UIC54 que GNEE RAIL produce se somete a rigurosas pruebas ultrasónicas y análisis metalúrgicos para garantizar cero defectos internos. Además, solucionamos el trabajo pesado-para nuestros clientes ofreciendo -servicios de valor agregado que incluyen corte de precisión, perforación personalizada para eclisas, tratamientos anti-corrosión y planes de envío globales optimizados.

 

 

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