¿Cuáles son los estándares de calidad del acero?
Jan 21, 2026
Rieles de aceroLos perfiles ferroviarios, también conocidos como perfiles ferroviarios, son los componentes principales de las vías férreas. Su función es guiar las ruedas de locomotoras y vehículos; resistir la enorme presión de las ruedas y transmitir la fuerza de presión a las traviesas del carril.
¿Cuáles son los estándares de calidad del acero?
Los estándares de calidad del acero definen propiedades como resistencia, ductilidad y composición a través de sistemas como ASTM, ISO y EN, garantizando la seguridad y el rendimiento para aplicaciones desde la construcción (ASTM A36, EN 10025) hasta los aceros inoxidables (304/316), guiando la fabricación y el uso para la confiabilidad y funciones específicas. Estos estándares cubren la composición química, las pruebas mecánicas y los procesos de fabricación, con ejemplos como ASTM A36 para acero estructural e ISO 9001 para gestión de calidad.
Como proveedor profesional de sujetadores de rieles,CARRIL DE GNEEPuede proporcionar diferentes rieles de acero estándar, como GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia y Sudáfrica, que se utilizan en líneas ferroviarias, grúas y minería de carbón.
Riel de acero estándar GB
| Clasificación | Altura (mm) | Cabeza (mm) | Fondo (mm) | Grueso (milímetros) | Peso (kg/m) | |
| Tren Ligero | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrocarril pesado | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Riel de grúa | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
BS11: 1985 Riel de acero estándar
| Estándar: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño | Dimensión (mm) | Peso (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cabeza | Altura | Abajo | Espesor | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
UIC 860 Riel de acero estándar
| Estándar: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño | Dimensión (mm) | Peso (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cabeza | Altura | Abajo | Espesor | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Riel de acero estándar DIN 13674-1-2003
| Estándar:DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño | Dimensión (mm) | Peso (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cabeza | Altura | Abajo | Espesor | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Riel de acero estándar australiano 1085
| Estándar: COMO 1085 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño | Dimensión (mm) | Peso (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cabeza | Altura | Abajo | Espesor | |||
| 31KG | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 |
| 47kg | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | |
| 50 kg | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | |
| 60 kg | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | |
| 68kg | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | |
| 73 kg | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | |
| 86KG | 102 | 102 | 165 | 84.11 | 85.5 | |
| 89kg | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | |
Riel de acero estándar JIS E 1103/1101
| Estándar: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño | Dimensión (mm) | Peso (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cabeza | Altura | Abajo | Espesor | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Riel de acero estándar sudafricano
| Estándar: ISCOR | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño | Dimensión (mm) | Peso (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cabeza | Altura | Abajo | Espesor | |||
| 15 kilos | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 9 |
| 22 kilos | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 9 |
| 30 kilos | 57.15 | 95.25 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 9 |
| 40 kilos | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 9-25 |
| 48 kilos | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 9-25 |
| 57 kilos | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 9-25 |
¿Qué abordan las normas de calidad?
- Propiedades mecánicas: límite elástico, resistencia a la tracción, ductilidad, dureza, resistencia al impacto.
- Composición química: Contenido de carbono y elementos de aleación.
- Aplicación-Necesidades específicas: grados para aceros estructurales, inoxidables, para herramientas o de aleación.
- Fabricación y gestión: estándares de fabricación, control de producción en fábrica (FPC) y sistemas de gestión de calidad (QMS) como ISO 9001.
¿Son intercambiables los rieles de acero de diferentes estándares?
No, los rieles de acero de diferentes estándares internacionales (como UIC, AREMA, JIS, GB) generalmente sonno directamente intercambiablesdebido a diferencias significativas en el perfil (dimensiones, forma de la cabeza, ancho de la base), composición del material y patrones de orificios para los sujetadores, que afectan la seguridad, la compatibilidad de las ruedas y la integridad de la vía; mezclarlos sin un análisis de ingeniería exhaustivo y accesorios especiales es peligroso y no se recomienda, aunque los componentes estándares-específicos (como las eclisas) están diseñados para sus propios sistemas.
Razones clave de incompatibilidad
- Diferencias dimensionales y de perfil: Cada estándar define dimensiones específicas de la cabeza, el alma y la base del riel, así como la curvatura de la cabeza, lo que afecta la forma en que las ruedas interactúan con el riel.
- Material y resistencia: Diferentes normas especifican diversos grados de acero (p. ej., aceros al carbono-manganeso y aleados) con diferentes propiedades de resistencia al desgaste, resistencia y fatiga, cruciales para el uso ferroviario de alto-esfuerzo.
- Problemas con sujetadores y juntas: Incluso si los perfiles parecen similares, el espacio entre los orificios de los pernos en las eclisas (uniones de rieles) y otros accesorios a menudo difiere, lo que impide conexiones seguras.
- Interacción rueda-carril: Los perfiles de riel incompatibles pueden provocar un mal contacto de las ruedas, lo que provoca desgaste excesivo, vibración y posible descarrilamiento.
Como proveedor profesional de sujetadores de rieles,CARRIL DE GNEEPuede proporcionar diferentes rieles de acero estándar, como GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia y Sudáfrica, que se utilizan en líneas ferroviarias, grúas y minería de carbón.
