¿Cuáles son los accesorios y sujeciones en las vías del tren?

¿Qué son los accesorios y fijaciones ferroviarias?

Los accesorios y fijaciones ferroviarias son componentes de hardware especializados que unen los extremos de los rieles y los fijan a las traviesas (traviesas). Su trabajo es mantener el ancho de vía, la alineación y la integridad estructural mientras absorben las vibraciones y permiten la expansión térmica. Los dos grandes grupos son: accesorios, que conectan el riel con el riel (eclisas y pernos de unión), y fijaciones, que conectan el riel con las traviesas (puntas, clips, pernos, placas y anclajes).

Accesorios clave y sus funciones

Fijaciones elásticas para traviesas de hormigón

En las vías para traviesas de hormigón-, los sistemas de clips elásticos reemplazan a las púas. El paquete de sujeción generalmente incluye el clip, un hombro o pasador de plástico moldeado en la traviesa, una almohadilla de riel y aisladores. Se prefieren los clips elásticos porque mantienen una fuerza de sujeción constante, absorben cargas dinámicas y casi no necesitan mantenimiento.

Principio de funcionamiento de la fijación elástica

Los sujetadores elásticos funcionan mediante la deformación elástica del clip de acero. Durante la instalación, el clip se desvía, almacenando energía del resorte que se convierte en una presión permanente hacia abajo sobre el pie del riel. Cuando pasa un tren, el clip absorbe cargas dinámicas verticales y laterales a través de una mayor deflexión elástica y regresa a su posición establecida, por lo que el conjunto no se afloja como lo haría una junta atornillada rígida. La almohadilla del riel proporciona aislamiento y amortiguación, y la fricción entre el riel, la almohadilla y la traviesa resiste el movimiento longitudinal.

Preguntas frecuentes

1. ¿Cuál es el propósito principal de la fijación de rieles?

El objetivo principal es sujetar los rieles de forma segura a las traviesas con el ancho, la alineación y la inclinación correctos (normalmente 1:20 o 1:40), evitando al mismo tiempo el movimiento longitudinal, vertical y lateral y transfiriendo las cargas del tren a la estructura de la vía.

2. ¿Cuál es la diferencia entre un accesorio y una fijación?

Un dispositivo une el riel al riel (eclisas y pernos en las uniones del riel), mientras que una fijación asegura el riel a la traviesa (puntas, clips, pernos, placas base y anclajes). Ambos grupos son necesarios para mantener la pista continua y estable.

3. ¿Por qué las pistas modernas utilizan clips elásticos en lugar de púas?

Los clips elásticos mantienen una fuerza de sujeción constante y absorben cargas dinámicas mediante la deflexión del resorte, por lo que no se aflojan con la vibración. Los picos y las fijaciones rígidas se aflojan con el tiempo y transmiten más impacto a la traviesa, lo que acorta la vida útil de la pista.

4. ¿Qué impide que los rieles se muevan longitudinalmente?

El movimiento longitudinal (deslizamiento) se resiste mediante la carga en la punta de los clips elásticos en el asiento del riel y, en los rieles de traviesas de madera, mediante anclajes de riel o enredaderas anti- sujetas a la base del riel. El riel soldado continuamente también reduce la cantidad de juntas donde se puede acumular la fluencia.

5. ¿Para qué sirve una plataforma de riel?

La plataforma del riel se encuentra entre el riel y la traviesa. Amortigua el ruido y las vibraciones, reduce la carga de impacto sobre la traviesa, distribuye la presión del asiento del riel y, en muchos sistemas, proporciona aislamiento eléctrico para los circuitos de vía.

6. ¿Qué fijación se debe utilizar con las traviesas de madera?

Las traviesas de madera suelen utilizar placas de base con púas para perros o púas roscadas, además de anclajes de riel para controlar el deslizamiento. Los sistemas de clips elásticos también se pueden montar sobre traviesas de madera cuando la placa base incluye hombros soldados o atornillados, lo cual es común en vías industriales y de grúas.